編譯／潘楠慕

絲路是連結歐洲及亞洲的古代重要貿易路線，在中亞地區留下非凡的遺產，香料、黃金、絲綢和象牙的貿易，為烏茲別克的撒馬罕（古稱河中府）、布哈拉（古稱安國）和希瓦（古稱花剌子模）等城市帶來了財富和名聲，讓這些城市成為東西方交流的樞紐。

據聯合國教科文組織（UNESCO）統計，烏茲別克境內列入紀錄的古蹟約有八千處，其中一半位於考古遺址中。烏茲別克約九成的土地由山脈和草原組成，僅一成適合耕作；許多農民在遺跡附近耕種，但人工灌溉的過程，導致絲路沿線許多重要古蹟遭到破壞甚至消失。

烏茲別克的考古專家馬克蘇多夫（Fahod Maksudov）說：「考古小組比對一九三○年代的軍事地形圖，發現當時的遺址約有四成已經消失，或因開發遭摧毀。農民破壞了許多遺跡，他們並不了解這些考古遺址，完全沒意識到保存古代文物的重要性。除了農民，地方當局也難辭其咎；當農民申請建造住宅或開墾農田時，當地市政當局把關不夠嚴謹，農民被合法授權摧毀一切。」

為了保護絲路的珍貴文化遺產，德國非營利研究組織福斯汽車基金會（Volkswagen Foundation）提供資金，由德國、義大利、烏茲別克和伊拉克的專家合作，搶救歷史遺址。

這項跨國合作計畫已展開挖掘和修復作業，挖掘小隊負責人曼泰里尼（Simone Mantellini）表示，許多未被發現的寶藏，位在耕地旁邊的無名小土堆下。近來，考古小隊在撒馬罕的卡菲爾卡拉（Kafir Kala）墓地挖掘遺骸，經鑑定是一具十五世紀的女性。

曼泰里尼指出，在這處遺址及遺骸附近發現保存完好的黏土印章，是當時的官方郵票，另外還發現多枚硬幣，顯示卡菲爾卡拉是絲路上曾有人居住的堡壘，也是貿易據點；但參與挖掘卡菲爾卡拉遺址的研究人員感嘆，鄰近的幾公頃土地，已被夷為平地，變成葡萄園。

烏茲別克文化部表示，政府正在努力解決這個問題，除了修改法規，也設法教育農民，向他們展示文化如何成為經濟引擎。UNESCO也表示，缺乏適當的立法，是烏茲別克歷史遺產受損的關鍵因素之一；聯合國駐塔什干辦事處的官員阿拉亞羅夫（Sanjarbek Allayarov）說：「法治是核心問題，如何正確保護古蹟，不僅有待中央政府著手處裡，地方層級的管理也很重要。」

烏茲別克文化部官員雅庫羅霍德耶娃（Dildora Yakulohodjaeva）坦言：「我們面臨的挑戰，在於沒有適當的體制來保護遺產，也缺乏合格的修復者和技術，只能設法維持現狀。」

曼泰里尼表示，希望透過挖掘與修繕保護這些遺跡，未來更想打造開放式的考古公園，並建造博物館；當地自治會的負責人烏馬羅夫（Karim Umarov）看好這些計畫的前景，他說：「我們認為這能創造收入，不僅能增加社區的財富，也能為保存文物提供資金。」