文／許峰源

阿根納造船廠鄰近海濱，容易遭受海面颱風直接襲擊。

一九七七年七月底，強颱薇拉侵襲台灣東北部，阿根納造船廠三棟廠房毀損面積高達二分之一以上，第一棟廠房屋頂鐵架倒塌面積逾五分之一以上，牆面與玻璃窗損壞程度超過三分之一。阿根納公司按照合約規定，以廠房遭到天然災害破壞，請台金公司修繕整建。

一九八四年，基隆市政府為便利民眾通行，請台金公司提供八尺門巷道，進行柏油路面的鋪設。

該巷道原本是小火車鐵軌路基，貫穿八尺門土地。對此，台金公司認為若是鋪設柏油而分割土地，將影響整體價值，且土地既已出租阿根納公司則不便更動，最終婉拒該項請求。

一九八八年二月五日，李登輝總統巡視基隆八尺門，指示盡速改善當地原住民居住環境。基隆市政府屬意阿根納造船廠與附近土地興建國宅，請台金公司終止租賃契約，依據國宅條例將土地轉售市政府，促進地方建設。台金公司為維護阿根納公司權益，多次與基隆市政府協調。一九九一年十一月，基隆市政府考量後，只好以附近的另一塊土地闢建海濱國宅，提供原住民申請購買。

一九九一年，台金公司結束營運走入歷史，八尺門土地房舍轉為台灣糖業股份有限公司（台糖公司）所擁有。一九九四年，基隆市政府為闢建海濱國宅聯外道路工程，研擬拆除阿根納造船廠部分廠房，進行道路重劃。台糖公司認為補償的費用過低，向台灣省政府提出訴願，並請基隆市政府另外設法解決問題，才使阿根納造船廠免遭受被拆除的命運。

一九九六年，阿根納公司註銷登記，廠房閒置、荒廢，拆除吊船架，屋頂牆面遭颱風破壞，漸漸裸露今日現存的三座主體結構。

阿根納造船廠從日治時期、戰後迄今，經歷不同階段基隆八尺門水域歷史變遷，見證百年以降基隆礦業開發、鐵道運輸、遊艇製造繁景。阿根納造船廠遺構登錄基隆市歷史建築後，引起各方關注，其豐富事蹟值得挖掘。