近日有兩件交通違規與傳統處置方式不同的事例。一是學生騎機車撞死老嫗被判無罪，原因是符合信賴原則

；另一是民眾開車在時速最慢應一百一十公里的中二高內側車道，連兩次被測到一百及九十七公里，因「龜速」罰五千元，經打官司改罰三千元。

傳統觀念若車撞人，「理虧」在車，駕駛要負責及賠償。學生撞死老婦，緣於老婦突然橫越馬路（非穿越道或斑馬線），學生反應不及，經法官實地勘察，及處理警察證明，法官認為學生符合信賴原則，判無罪；法官未以「婦人之仁」判案，並對「路權」的使用與歸屬責任分明，筆者完全支持。

至於「慢車」占用內側車道車，常走高速路的人都切身體驗，被逼得不得不右線超車，妨害了他人權益，提高了行車風險，所以慢速車占內線道，是不道德及違反交通規則的行為。民眾被開罰五千元，法官卻「擅減」兩千元，若非不常走高速路，就是不會開車或鄉愿，筆者對判決不敢苟同。

行人、車輛遵守交通規則，一向是警政機關宣導與整頓重點，但社會乃至司法單位大多「同情弱者」，車撞人錯在車，大車撞小車錯在大車，攪亂了是非與法律責任，致使兩個判決天差地遠，值得司法人員深思。

天祿（台北市／退休人員）