台北市政府交通局宣布，市區所有路邊停車格將在三年內全面收費，此一政策主要目的，是希望透過使用者付費精神，誘導市民盡量改搭乘大眾運輸工具，並達到節制自用汽車成長。

政策出爐後，引發正反意見，反對者大多從荷包失血立場，痛批台北市府搶錢，若這個基於共同私利和便利的觀念，一旦匯聚成民意壓力，那可能會使社會又陷入公私不分的醬缸中。

因為不論從道路屬公共財，及路權觀念、公平合理使用理念，私人汽車停放在政府畫設的路邊停車格，就是占用公共空間，將公共財私有化，這對沒車、停車付費或購買車位者，皆是不公平的扭曲和失衡。

其實畫設路邊停車格就該檢討，因為侵害時間成本的公共利益，在道路面積變窄下，車行其間自然會增加通過的時間，還可能耽誤救火、救人的時間，而且加上行人、機踏車穿梭，還多了發生意外的風險。

如今交通局的作法，只是讓道路回歸公共財，民眾若還因私利反彈，如何能建立路權觀念和公民社會？