文／彌生

早年保育意識不足年代，由於各地開發過速及棲地破壞，很多珍貴的陸蟹在翻山越嶺爬向海邊產卵釋幼的途中，常被急駛而過的車輛切斷繁殖的一線生機……

墾丁封路護蟹有成

經過多年的努力，近年來全民開始重視守護陸蟹，雖然有些地方，因居民及遊客仍缺乏保護意識，陸蟹保護不盡完美，但普遍而言，各地護蟹行動已逐漸顯現成效。

多年來護蟹有成的恆春半島，目前在墾丁一帶，除了修築陸蟹專用地下通道，也在多處路面上設立警告標語，提醒用路人放慢速度，避免輾壓正在橫越馬路到海邊釋幼的陸蟹媽媽，甚至在特定時段「封路護蟹」。

每年夏季月圓之夜，當地居民及學童組成的護蟹軍團，會根據陸蟹的習性，於晚上6點半至8點半（車流量高峰期），在墾丁通往鵝鑾鼻的台26線道39.5公里至41.5公里路段，採取「走10分鐘停10分鐘」的管制方式，定時以柵欄守護陸蟹繁衍，也兼顧夏日遊客權益。

夜觀陸蟹滿是感動

根據多年的經驗，當大批陸蟹通行時，前方會安排導引車緩緩前進，沿路設置陸蟹牆，導引陸蟹至缺口廊道通過，兩側保育義工，則隨時以人力撈捕，護送陸蟹媽媽過馬路，使原本蟹媽橫死路面的情況大為改善。

最近，隨著疫情趨緩，政府開始推動樂活防疫新生活，屏東海生館也結合夜宿海生館行程，推動不少媽媽口中「一生必去」的陸蟹體驗活動，走出戶外前往陸蟹棲地實地觀察，還有機會看到台灣特有種「津田氏大頭竹節蟲」真面目，或是與小雨蛙相遇。

不少參與遊客，看著陸蟹媽媽從海岸林底層鑽出，為了繁衍下一代而集體朝著海浪聲方向前進時，當下都充滿著難以言喻的感動。甚至有遊客事先準備好貝殼，一方面參與活動，同時也提供寄居蟹一個溫暖的家，見證海洋教育深入全民心中。

遊客形成生態壓力

在此同時，陸蟹生態豐富的屏東縣琉球鄉（小琉球），近年因每年超過35萬的遊客量，面臨相當大的生態壓力，加上來往的汽機車不斷，形成陸蟹生機的極大威脅。

為避免陸蟹穿越馬路時遭到輾斃，琉球鄉的小學生自發性成立陸蟹觀測小組，並組織「護蟹小天使」，每年夏季晚間陸蟹降海的高峰日，於琉球鄉美人洞路段，進行陸蟹數量調查及護蟹過馬路，讓陸蟹生態永續。

由於護蟹有成，去年琉球鄉嘗試與溫泉社區結合，推出結合漁村體驗的遊程，讓護蟹結合觀光，今年亦將推動環保遊程，鼓勵民眾慢遊慢行，甚至停下腳步幫忙陸蟹過馬路。

綠島交通路殺嚴重

而一向被環保人士嚴重詬病的綠島環境，近年也開始在奧氏後相手蟹繁殖期間，由高雄義守大學與在地文史工作者林登榮、附近居民組成的義工隊，於清晨自發性等在路邊進行「護蟹過馬路」行動，有時一個早上就護送700隻母蟹過馬路，行動獲得不少民眾支持。

根據綠島永續行動資訊網表示，當遊客於夏日來到火燒島，享受一趟悠閒的假期時，成千輛的機車陣容，於環島公路呼嘯而過，輪下卻有一群寄居蟹與其他陸蟹的冤魂，因在降海繁殖時葬送寶貴的性命，使得原來世代以綠島為家的蟹類族群數量銳減。

安心繁衍體型變大

統計指出，每年遊客變多的月份（從5月到10月），正是綠島螃蟹被路殺的高峰期。因為同時期的綠島環島公路上，各種交通工具疾駛而過，導致路過的螃蟹很難倖免於輪下。其中被路殺最多的，就是奧氏後相手蟹，也有獨角仙等甲蟲。

在經過5年持續守護後，義守大學副教授趙仁方驚喜發現，奧氏後相手蟹媽媽的體型有變大的趨勢，而遊客及在地居民也開始知道，每年6到10月，在綠島環島公路騎車時要小心慢行，路殺的情況因而大幅降低，顯見綠島保護奧氏後相手蟹已漸見成效。

小百科

台灣陸蟹生態豐富

台灣本島墾丁一帶、屏東滿洲鄉港口溪，以及離島的小琉球、綠島等地，陸蟹生態豐富，甚至各地一度以「夜觀陸蟹」為號召，大推觀光行程。

陸蟹長成後終身生活在陸地，平常潛伏在淺山區森林底層、樹洞或地洞內，活動不受潮汐影響。每年6月至10月，陸蟹媽媽會在月圓之夜，穿越馬路到海邊釋放卵粒。成熟卵粒一接觸海水便孵化為幼體，待幼蟹在海中長到一定大小，便會上岸生活，雄蟹終身不再回到海中，雌蟹則會在產卵時再度回到海中。

據台灣生態學會調查，屏東一帶溪河口，是全球中型仿相手蟹、中華沙蟹、小隱蟹、橙螯隱蟹等陸蟹重要棲地，是目前世界同類型棲地記錄過最大族群所在地。至於屏東琉球鄉，目前記錄到包括小隱蟹、格雷陸方蟹、奧氏後相手蟹、椰子蟹等10種陸蟹，也都是全球珍貴的陸蟹生態。

墾丁陸蟹的數量和種類在世界棲地中亦名列前茅，除此之外，墾丁地區還有許多寄居蟹。根據海生館研究人員調查表示，在車城後灣村海岸的寄居蟹數量，保守估計近10萬隻。