文／彤彤

「塑膠袋」曾被評為「史上最糟糕的50大發明之一」，發明者的兒子最近現身，說明當初父親的發明初衷，是希望使用者能不斷重複利用，而非像如今成為過度包裝的包材，或一次性使用後便丟棄的環保殺手。但話說回來，回收的塑料真的沒辦法再利用了嗎？

從20世紀80年代開始，塑料廢棄物的處理技術逐步發展起來。經過10多年的努力，在廢塑料的處理上已取得了很大的進步。目前，處理廢塑料的方法大約可分為：焚燒、填埋、降解，以及再生和利用等5種。從環境保護和實現可持續發展的角度來看，再生和利用是最理想的辦法。

塑料再生法是指將廢舊塑料重新熔化再製成低價值的再生塑料。根據原料性質，廢塑料再利用可分為「簡單再生利用」和「複合再生利用」兩大類。

其中「簡單再生利用」，是把單一品種的廢塑料，直接循環回收利用，或經過簡單加工後加以利用。這些廢塑料的特點是比較乾淨，成分比較單一。採用比較簡單的工藝和裝備，即可回收到性質良好的再生塑料，其性能與新料相差不多，在很大程度上可以作為新料使用。

「複合再生利用」是以混合廢料為原料，再參與其他配料加以利用，幾乎所有熱塑性廢塑料，甚至混合少量熱固性廢塑料，都可以再生回收利用。

一般來說，複合再生塑料的性質較不穩定，易變脆，故常被用來製作較低檔次的產品，如：建材、填料、垃圾袋、微孔涼鞋、雨衣及器械的包裝材料等。以下且來看看各國，是如何善用回收塑料加以多元利用：

法國：廢水瓶製成毛衣

法國科研人員運用一種新方法，將廢棄礦泉水塑料瓶，透過粉碎、加熱、熔化、提純、抽絲和紡紗等工序，生產成聚氯乙烯化纖。70%的這種化纖與30%的羊毛混紡後，可以織出漂亮的毛衣來，每27個廢棄礦泉水塑料瓶製成的化纖，可織成一件毛衣。

德國：變成有用的原料

德國Hoechst公司通過氣化等途徑，將廢塑料變成水煤氣，做為合成醇類的原料。據稱每處理一噸廢棄的聚烯烴塑料，可以得到0.8噸甲醇。德國Rule公司則通過隔絕空氣、加熱分解等途徑，將廢塑料變成液體和氣體，液體是生產汽油的原料，氣體是生產水煤氣的原料。

此外，德國最近提出一種新方法，在粘土中添加6%-20%廢塑料顆粒，以生產輕質有效的保溫磚。這種多孔的保溫磚，要比普通保溫磚的保溫性能提高一倍以上。

義大利：

去除雜質再利用

義大利阿姆特公司透過切斷、粉碎、清洗、沉積、分離、乾燥、擠壓等工序流程，將廢棄的聚烯烴塑料再生。它的最大特點是可以清除雜質含量高達25%的廢棄塑料，將其中的金屬、石塊等硬質雜物清除掉。再生後的塑料，便可以循環再利用了。

日本：

催化成液體燃料

日本富士回收再利用公司採用一種催化劑，通過粉碎、加熱、分解等工序，使廢棄的聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴塑料變成燃油。據了解，每千克這種廢塑料，可以生成0.5公升汽油，及0.5升煤油和柴油，處理每噸廢塑料的成本為235美元。

日本北海道環境技術研究所，也通過造粒、加熱、分解和冷凝等工序，使廢塑料變成了類似汽油的液體燃料。據稱，每千克廢塑料可生產1公升左右的燃油。

另外日本一家公司，將回收塑料製成直徑為2-3釐米的球體，其耐火性和強度一點兒也不亞於石渣，可以代替土方中使用的石渣。

美國：將廢塑合成木材

美國列克星惇肯塔基大學同樣利用催化劑，通過加壓、加熱、保壓等工序處理廢塑料和液態原煤，使其變成高熱值、不含硫的優質燃料油。據稱，廢奶酪塑料瓶的出油率為86%，廢聚乙烯塑料瓶的出油率為88%，廢蘇打水塑料瓶的出油率為93%，用廢塑料和液態原煤生產燃料油的成本為每桶27-28美元。

美國路易斯安那州一家公司通過粉碎、成粒、加熱、熔化、擠壓等工序，將廢棄塑料變成一種新穎的合成木材。據稱，用廢塑料生產合成木材的成本，僅是用一般塑料生產合成木材成本的三分之一。

美國德州州立大學，提出一種用液態廢飲料瓶代替水泥漿生產混凝土的方法，大大降低混凝土的生產成本。

芬蘭：用於鋪路噪音小

芬蘭公路研究中心提出一種通過粉碎、加熱等途徑，將30%廢塑料添加到瀝青之中用於築路。用此法鋪成的路富有彈性，與車輪摩擦時產生的噪音極小。

台灣：塑膠煉油非夢事

台灣已有數家廠商投入「塑膠煉油」的行列，目前雖尚未量產，但這項技術早在十幾年前就證明可行，近年這項技術愈趨成熟，未來將可大量處理未經分類、特殊分類，或複合材質的塑膠，並以低成本製造出好油品，讓各類廢塑膠都能回歸回收系統，不再污染大地、海洋。