【本報綜合外電報導】台灣人愛赴鄰近的日本、南韓旅遊，日、韓也花盡心思吸引觀光客。日本各級政府陸續開放原本禁入的基礎設施，例如埼玉縣地下排水系統，因設施壯觀，被譽為「地下神殿」，業管單位還用擴增實境（AR），讓民眾體驗洪水灌入的樣子。南韓將三鐵共構首爾車站旁的舊高架道路，改建成空中花園，吸引遊客邊漫步邊俯視首爾市景、居高臨下拍火車，成為鐵道迷聖地。

觀光局統計，今年一至六月台灣人前往海外目的地，以首站抵達地計算，前往日本二百四十九萬人次最高；赴南韓的有五十八萬人次排第四，僅次於前往大陸的兩百萬人次、香港的九十五萬人次。

國人愛遊日

看水壩成新選擇

《日本經濟新聞》報導，舊日本陸軍在東京灣建設的人工島「第二海堡」，被稱為「東邊的軍艦島」，過去長期禁止非相關人士入內，但從今年春天開始，已開放團體遊客登島觀光。

水壩等本來拒絕閒雜人士的設施，也打開大門歡迎遊客，希望幫助地區發展。岩手縣西和賀町的水壩湖「錦秋湖」，在水位偏低的七月下旬舉行活動，町政府在湖邊協助點燈，也提供遊客使用「漿板」，從湖面上觀看水壩，兩天活動吸引約五千人，逼近町內人口數。位於北海道札幌市南區的豐平峽水壩，每年也開放民眾到出水口旁，近距離目擊洩洪盛況，吸引很多「水壩迷」到場。

位於埼玉縣春日部市的「首都圈外郭放水路」，被暱稱為「地下神殿」，主要功用是防洪的地下排水系統，開放民眾進入參觀的地下巨大空間就是調壓水槽。業管單位花盡心思吸引民眾參觀，為讓遊客身歷其境感受洪水來時震撼的樣子，製作擴增實境App，讓民眾透過平板等裝置看到地下神殿被水灌入的樣子，且有多國語言解說。

日本國土交通省調查發現，「水壩觀光」、「地下水道觀光」等基礎設施觀光，知名度僅百分之十六。為了吸引外國觀光客造訪，並順路到周邊地區觀光住宿，國土交通省提出觀光客倍增計畫，希望二○二○年度旅客人次能比二○一七年度增加一倍。

南韓客運量最大的首爾車站，匯集火車、高鐵及捷運，一旁空中天橋長達一點七公里，原本是舊高架道路，二○一七年改建為空中花園，在平面道路設置多個入口，方便進出，吸引許多人到此俯視首爾市景。

空中追火車

還能賞首爾市容

空中花園種植兩萬株美麗花卉，也設置多種裝置藝術，還有五架以上露天鋼琴，許多人會心血來潮彈奏一曲。

空中花園其中一段特別適合「追火車」，可居高臨下拍火車、高鐵或各色各樣的捷運列車，該處有火車背板讓遊客拍照，還提供高鐵列車時間表，方便鐵道迷追火車。

空中花園晚上亮起各色燈光，顯得繽紛，也會配合各種節慶舉辦活動，成了當地人和觀光客近年新的愛好地點。

空中花園被設計方命名為「首爾路七○一七」，七○意味這座高架橋始建於一九七○年，一七意為改造後的高架橋聯通十七條人行道。如此獨一無二的設計是首爾市政府打造「步行城市」的一次大膽嘗試。