【記者陳忠賢台北報導】蝶戀花遊覽車翻覆事件，衍生客運業駕駛員的過勞問題。勞動部昨天公布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，重點在於除了「手握方向盤」的行車時間外，包括熱車、洗車、加油、保養、待命、處理旅客或旅行業者需求，或其他在雇主指揮監督下從事相關工作，都算工時。

新指引也提到，行程安排緊湊的旅行團，到達景點的遊憩時間短暫，部分旅客可能選擇在車上休息或駕駛必須看顧車子等，或進香團到廟宇參拜，停留時間約一小時，都會導致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束；駕駛將車輛開往維修廠或定期驗車；受國道警察、監理單位等政府單位檢查時間；車輛遇到拋錨，等待救援時間等，都宜算工時。

勞動部職安署表示，勞動檢查員在此波檢查中遇到許多爭議跟問題，因此才規畫「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，是齊一各地方主管機關檢查尺度，讓勞檢員、雇主跟勞工都有所依據，未來會依據新的指引照章處理，不過個案的狀況有很多種，因此勞檢員仍需個案認定。