台北市府五月宣布自行車騎上人行道將開罰，日前卻決定以勸導為主，政策朝令夕改，讓民眾痛批行人權益受損。

基於路權原則，騎乘甚麼交通工具，就該行駛何種道路。

行人不走自行車道，非重型機車不上快車道，人車分流，快慢車道清楚區隔，一來維持車行順暢，再者保護人身安全，這是誰都知道的；而行人屬於最弱勢，只能行走在人行道。

如今北市放寬規定，讓自行車堂而皇之騎上人行道，「人行道變自行車道」，可說是違反基本人權，縱容腳踏車族，若為了推動U-bike才特別通融，更是打錯了如意算盤。

北市應規畫自行車專用道，讓自行車回歸正常路線，「車不礙人，人不礙車」，才是最佳方案。

如今對自行車寬大包容，卻緊縮行人的空間，疑是自行車專用道規畫失敗，不得不退求其次，犧牲行人的利益。

行人走在人行道，若無端被催趕撞傷，發生傷害糾紛，公平正義何在？又該如何求償？

推行政策大不易，政府應考量周全，切莫輕易實施，尤其政策隨時大轉彎，絕非明智之舉，無規矩不成方圓，就讓自行車回到應有車道吧！

黃誠信（新北市

／自由業）