海峽兩岸旅遊交流協會會長邵琪偉訪台，到高雄義大世界參加海峽兩岸觀光圓桌會議，將宣布金馬澎小三通自由行，從原來福建的九個城市擴大到浙江、江西、廣東三省，增加十一個城市，共二十個城市。

兩岸顯然都有心做好、做大台灣的旅遊市場，台灣方面應掌握現有榮景，並趕快構建未來世代的旅遊資源。

政府開放陸客入台觀光以後，今年可望上探二百萬人次，已是台灣觀光產業的主力消費群，超越日本、港澳和歐美等國遊台人數，是台灣民眾最有感的新興經濟活動。

但現階段成就，是拜政策開放及壓抑多年的需求量爆發之賜；台灣旅遊資源相對不足，投資力道零散，看不見下一世代旅遊前景的發展方案。

台灣旅遊界最常說的話題是大陸很大，一個省市的黨政機關、國企民企團體就接不完了。遊台陸客主力既是團客，遊覽地點幾乎也都是台北一○一、日月潭、阿里山和太魯閣等知名景點。

這種市場模式，容易受檯面下交易的制約，消費地點集中，只有部分緊貼旅遊產業鍊的行業受惠；譬如台北士林夜市、高雄六合夜市做得到陸客生意，其他城市有特色的早市、夜市和黃昏市場，就未必能分潤一、二。

為台灣的旅遊前景綢繆，建議三點供政府和民間企業參考。

一、現階段以大陸團客為主力的旅遊資源，應積極維護並改進品質，創造更有利營運條件；像增加兩岸海、空直航的航線、引進陸資建設商務賓館和星級旅館，完善旅遊接待業務，開發新的多樣化旅遊路線，提供客制化旅遊產品，滿足不同需求團客的意願。

二、過去中央和地方政府舉辦節慶或藝文活動，偏重國內市場需求；有些縣市政府辦的活動，只求滿足選民熱鬧一下的口味。其實優質的藝文活動、大師演講和商務會展，都有吸引觀光客潛力。只要宣傳得宜，動漫、三C產品大展，就可能招徠大陸沿海自由行旅客。

三、台灣應建構鼓勵投資旅遊項目的機制，爭取境外資金入台建設。舉大陸台商為例，僅廣東省就有兩處台商投資的四A級景區，一為廣州市花都礦物園區；一為茂名放雞島海島旅遊區。

兩位主其事的台商都說，台灣開放陸客觀光後，客源已達到市場規模，可以進行高端建設。放雞島主陳明哲把目標定在建構藍色公路，開發遊艇渡假高端市場，台灣官方和民間有這樣的雄心壯志嗎？

林松清（新北市／媒體工作者）