【記者阮愛惠報導】汽機車停車怠速逾三分鐘須熄火，最讓機車族煩惱的是：車子老舊，熄火後不易啟動，若是在路口更危險。機車族林先生說，車子已經騎了十多年，啟動器不靈光，常容易熄火，如果為了這個法案，一下啟動一下熄火，啟動器可能更容易故障，行車時也會更危險。

天天開車接送小孩的李太太也認為，接送小孩車子不怠速，確實可以節能省碳，政府立意相當好；但如果是大熱天、大冷天或是下雨天，要車子不怠速，對每個駕駛者而言，是很大的考驗。而且三分鐘要如何測量，也令人多數人不解。

自營公司、常開車也常騎機車的張先生則認為，怠速三分鐘要開罰，根本就抓不到，只是政府因應地球暖化，迎合環保政策所制定的無聊法案。除了警力很難長時間駐守在車站、大賣場、公家機關及醫院這些最多怠速車輛的地方外，所謂的「超過三分鐘」也不易認定，若怠速兩分五十秒，再移動車輛或關掉引擎，是否就無法可管？ 張先生建議，公家單位及商業大樓樓下那些等待機關長官及大老闆用車的公務車，是最常怠速的車類，警方在執法時可先針對這些車規勸及開單。

大學生陳先生平常看到紅燈超過四十秒就會熄火等待，從他一開始騎車就練成這個反射動作，他很贊成「反怠速」法案的推行。而每天從士林騎機車到台北市上下班的郭先生則認為，這條法案對於沒有空調、停車方便、不需怠速等人的機車族而言應沒有太大影響，只有汽車族才需注意，日後要接送人貨，最好還是養成熄火等待的習慣。