我在高鐵青埔站候車時，遇到兩名推著娃娃車的日本婦女，她們在自動售票機前似乎已經好一陣子了，試探著用英語問我：「請問你，去高雄怎麼買票？」

去高雄就買到高雄的票嘛，還不簡單？我想這麼回答，但趨前一看，售票機上沒有高雄字樣，再看仔細，原來只有左營的中文字樣及英譯。

除了熟悉高鐵路線的人，誰曉得左營等於高雄，高雄等於左營？尤其對外國客人來說，分明想去的是高雄，那曉得要買到左營的票？

台灣的路牌、交通指示牌常有類似的問題，在高速公路開車，就常看到讓人困惑的指引，以時速一百或一百一十公里行進，在視覺聚焦於指示牌的瞬間，卻沒有簡明清楚的指引，不但造成用路人困擾，有時還可能造成危險。

例如，在交流道上最常見的指引不是往南、往北，而是往木柵、往中和之類的大箭頭，這種區域名稱，對不熟悉這個區域的人造成困擾，想朝南走，究竟選擇往木柵，還是往新店、永和、中和？簡單的南、北指標足矣，加上地名真是畫蛇添足；桃園國際機場停車場出口處的交通指引，也有同樣讓人模稜兩可的問題。

以客為尊是服務業最重要的準則，到高雄的乘客要按自動售票機左營站的鍵，朝南行的駕駛必須在瞬間，從木柵和中和間判斷並完成選擇，都是不知站在乘客、用路人立場思考，不知以客為尊作法。

邱傑（桃縣大園／畫家）