台中市長胡志強提議遷都，中部廠商也建議行政院長吳敦義，將獨立部會遷到台中，但吳敦義說：「全世界沒有國家將行政、國會分兩地，這樣沒效率。」

遷都議題，前此民進黨立委參選人林佳龍就曾提出「國會遷建大台中」的訴求，積極拉攏中台灣民眾。對此訴求，朝野都有立委認同，但強調應是整體性遷都，不可能只搬立法院。

陳水扁擔任總統期間，亦曾有遷都之議，部分中央機關如農委會漁業署及國營企業台糖公司，分別遷至高雄市及台南市。迄二○○八年總統大選，國民黨重新執政後，遷都計畫不了了之。

如今有人說，高鐵讓台灣變成一日生活圈，南北立委到台中開會最方便。但行政院長、部會首長從台北搭高鐵到台中，至少要一個小時，官員日理萬機，時間何其寶貴？吳敦義即指出，過去漁業署試辦設立在南部，每月編列通車預算，且影響行政效率。

遷都議題每隔一段時間都會提出，且大都在選前，可說是「選舉議題」。但也有人主張，不論藍、綠執政一向都「重北、輕南、忘台中」，台北房價高漲，就是所有資源都集中導致。網友甚至諷刺台北是「天龍國」，自我感覺優秀，離開天龍國轄區，一概稱為「南部」或「下港」。

倡議遷都者認為，「台灣最大問題是從台北看天下，把台北當成台灣，對中南部不公平。官員常來備詢，就能了解台北以外的台灣。」但台灣南北不過三百多公里，「天龍國」官員真的不了解中南部？

華盛頓在美國東部、倫敦在英國東南部、坎培拉也在澳洲東南部沿海、北京在中國北部，都不在國家中心點，難道也不了解其他地區問題？俄羅斯地跨歐亞，莫斯科在歐洲部分，難道也要遷都到西伯利亞？各國國會議員都由各省、各州選出，不就是要反映各地方民情？

有立委說「很多國家」都藉著遷都來平衡各地發展，顯然是誇大其詞，因為沒有「很多國家」。只有少數例子如巴西，一九六○年由里約熱內盧遷至巴西利亞，以促進內陸開發，巴西是大國，也未遷到其西部。

日本因東京地狹人稠，一九九○年曾由國會通過遷都，但因東京都政府反對，加上經費問題，迄未實施。韓國因首爾離三十八度線不到一百公里，不利備戰，曾在一九七○年代計畫將部分中央機關南遷至忠清南道，二○○三年通過《新行政首都特別法》，但此法被判定違憲，計畫取消。

中外歷史上，首都的選擇、發展通常是自然形成的，如歷史學家所稱「大河文明」，巴黎、倫敦、開羅、羅馬皆位於大河河畔；巴比倫、兩河流域等古文明，中西歷史上的各大帝國莫不如此。

奧匈帝國末代皇儲最近去世，奧匈帝國當其盛時版圖很大，除奧地利、匈牙利，還包括捷克、波蘭、烏克蘭等地，是當時僅次於俄羅斯帝國的歐洲第二大國，但它的首都在維也納，並沒有遷都到版圖中央。到一八五四年，帝國內的鐵路網長度達兩千公里，由於鐵路發展，便利往來，使整個帝國的經濟發展得以協調，減少各共和國間的差距。

如今高鐵既然使台灣成為一日共同圈，小小的台灣還須遷都、遷國會嗎？