2011年的台灣很設計，上半年的新一代設計展（YODEX）是以大專院校設計系為主軸的大型創意設計展，已獲得國際工業設計社團協會認可，成為與挪威設計日、米蘭家具展齊名的全球三大設計展之一。緊接著，下半年則有2011年世界設計大會登場，此活動是國際設計聯盟（IDA）成立後的第一次世界設計大會，選在台灣舉辦特別有歷史意義，而這項結合了工業設計、平面設計及室內設計等設計領域的設計盛宴，主題定為「Design at the Edges—交鋒」，精采可期，預計可有效提升台灣的創意設計國際競爭力。

台灣是海島國家，既沒有黃金，也沒有石油黑金，更沒有廣大田地可種綠金，想要和其他國家競爭，只有靠腦筋、靠創意。不過，創意風氣愈來愈受重視的同時，也有愈多人思考：創新發明vs.創意設計vs.文創工藝，彼此之間究竟有哪些異同之處？針對這樣的問題，可從幾個不同面向探討，有一本由英國人Paul Clarke 與 Julian Freeman 合著的暢銷書《Design》，作者在封面便已揭示該書主要是在闡述「設計師」同「藝術家」及「發明家」之間的異同，也在內文開宗明義點出：

「我們用不著為『設計』這個詞的確切含義太傷腦筋，它也許包含著發明，或者工藝。它也許還包含著一種最初的想法。 設計往往在不同的時期和所有這些因素互搭，我們所劃的任何界線都會有所不自然。德國人格斯納在1565年是發明還是設計了鉛筆？…」

所以，當年格斯納既發明也設計了鉛筆，發明與設計往往是同一件事，Paul Clarke藉專書特別點出這種觀念，很可能有不少英國人曾困惑於對「設計」的定義，而英國堪稱全世界推動創意產業的領先國之一，英國人的經驗當然值得台灣借鏡。筆者20多年前考取經濟部公費第一名，留學英國學習設計與品牌行銷，當時全英國最知名的設計學府首推英國皇家藝術學院（RCA），而RCA則因為有一位傑出校友詹姆士戴森（James Dyson），更奠定該校工業設計的學術領先地位。戴森是一位典型的「具有工業設計能力的發明家」，1970年代當他在RCA就讀時，就已成功推出他的第一個發明級的設計產品：海上貨船（Sea Truck）問市，此款小型貨船銷售到全世界五十個國家，並獲得設計協會獎殊榮。其實，戴森最有名的設計創作應該是不需集塵袋的Dyson吸塵器，強調吸力永不減弱，在全世界許多國家都有販售，按照戴森自己的說法，這項產品是一種革命性的發明設計。（上）