【本報台北訊】為解決雲彰地區地層下陷、搶求高鐵，農委會擬在雲林縣高鐵沿線推動創紀錄的兩千公頃平地造林，並爭取專案加碼最多二十二億元的造林獎勵金，台塑集團也承諾加碼近三十四億元，目前已有八百多公頃土地申請，未來可望出現國際級綠林帶景觀。

雲林、彰化地區由於地層持續下陷嚴重，恐影響高鐵未來行車安全，各部會積極提出補救措施。經建會完成「雲彰地區長期地層下陷具體解決方案」，其中，農委會擬將雲林縣內高鐵沿線左右各一點五公里的嚴重地層下陷範圍，共約五千七百六十七公頃，劃設為專案示範區，優先推動平地造林、休耕及轉旱作，並爭取最高二十一億六千萬元的加碼造林獎勵金。

農委會說，平地造林長期而言，有助於減少該地區抽取地下水需求，還能一併達到節能減碳的政策目標，目前示範區內，規畫造林總面積為兩千公頃，預計栽種約五百萬株苗木，以高經濟價值樹種或景觀樹種為主，如台灣櫸、羅漢松、桃花心木、印度紫檀等。

另外，台塑已承諾雲林縣政府，針對平地造林加碼近三十四億元；累計農委會原本已有的造林補助、專案獎勵金及台塑加碼，示範區內的每公頃農地轉為造林，在二十年內，最高可領到四百七十八萬元的造林補助，相當於每年每公頃農地補助二十三萬九千元。

官員表示，若以一公頃農地每年平均生產一萬兩千公斤稻米，每公斤保證收購價二十元計算，一整年不過二十四萬元，與造林獎勵額度相當，農民造林意願應會大為提升

；光是台塑加碼部分，就使得當地農民趨之若鶩，今年已有八百多公頃農地申請造林。

據農委會規畫，希望在造林前八年期間，由政府提高專案加碼，並設計兩種方案，甲案是每公頃每年多補助八萬元，乙案比照農委會原來的給付水準，一共加碼一百零八萬元。

以造林面積兩千公頃計算，甲案須加碼十二億八千萬元，乙案則要二十一億六千萬元，由經濟部或交通部編列專案預算，目前仍待財主單位最後拍板。