中油再度漲價，為平息「民怨」，祭出計程車業者「每月五百五十公升內原價」的創舉，經濟部長黃營杉還表示，計程車是比較貧苦的大眾，所以要補貼他們，這樣就是公平。筆者聽到經濟部長的話差點昏倒，因為這就像教育部長杜正勝的「罄竹難書」，硬是強辯、扭曲原本的用法一樣。

各行各業都有一定的專長和限制，各自基於所提供的服務價值，賺取合理利潤，以維持社會地位和收入來源，是天經地義、再簡單不過的道理，所以各行各業都有不為外人道的辛苦，也正因如此，社會不但在「一日之所需，百工斯為備」下，得以進步發展，多樣化的職業選擇也使社會呈現豐富樣貌。

所以基於平等原則，職業不應分貴賤，國民納稅的義務更不能以職業別有差別待遇，想不到經濟部長竟公開指明計程車業者是「貧苦的大眾」，所以特別給予油價優惠，是「公平的」，筆者不禁要請教黃部長，一般的上班族或其他的行業，就是擺闊的大爺嗎？得活該倒楣成為油價上漲的替罪羔羊嗎？

此外，還有一則令人震撼的消息，中油虧損百億元以上，但競爭對手台塑石化，同一卻大賺特賺，究竟中油的經營出了什麼問題？中油身為國營事業是「原罪」、「包袱」，還是「鐵飯碗」、「金字招牌」？數字會說話，民眾對中油的不滿，恐怕只會與日俱增。

油價政策牽一髮而動全身，請經濟部審慎為之，更得請中油管理階層好好「反求諸己」，別再拿國際原油價格，作為掩飾經營績效低落的藉口。
姜仁叔（高雄市／退休公務員）

中油再度調漲油價，但中油為平息計程車及國道業者抱怨，計畫每月補助客運業者四千萬元、計程車業者五千兩百萬元，合計一年高達十一億元，而這些錢卻是由全民埋單，筆者對此相當難接受。

我家住台北縣淡水鎮，因工作關係每天必須往來台北、龍潭間，每天的油錢將近兩百元，如今油價調漲，我一個月將增加兩百元的負擔。中油基於成本考量調漲油價，我沒有意見，但拿全民納稅的錢去補貼計程車及客運業者，實在是很離譜，而且即使有補貼，計程車及客運票價也醞釀漲價，但上班族的薪資卻沒有漲，生活負擔將愈來愈沉重。

筆者希望政府及經濟部要體恤民瘼，應開源節流或用其他方式吸收油價，不要再調漲油價了，而且若補貼也應一視同仁。
林家瑜（北縣淡水／護士）

中油又調漲油價，但據報導這次並未漲足，還會再漲，而且中油破天荒地對計程車實施補貼方案，要全民買單，筆者對這項「只管特定業者，不管消費大眾」的政策，只能以「天才」形容。

中油每次調漲油價，藉口都是國際原油上漲導致經營虧損，並以我國油價比他國便宜作說帖，但這種藉口用多了，就不能不懷疑中油管理、經營能力。

媒體報導，中油雖虧損，但員工福利未減，每年考績與年終獎金照領，虧損則由人民買單，實在令人不服氣。中油每次調漲油品價格就遭抨擊，卻一直沒有檢討改善，筆者建議，若有盈餘的台塑不調漲，民眾應捨中油就台塑，迫使中油能真正改進。
王昭慶（高雄市／工程師）