台北市聯營公車公會以油價不斷上漲為由，向市政府提出一段票十九元的調漲票價方案，市長郝龍斌立即回應，任內絕不漲價，市府官員也表示，已找規畫公司研究未來公車計費標準，由目前行之多年的段次，改為里程制。

公車由段次改為里程去累進收費，其實在大台北地區有些路線已實施，方式和捷運差不多，上車刷一次卡，下車再刷一次卡，我認為這種收費方式合理，畢竟搭乘里程愈長，應該多付錢。

公車改為里程計費，是能達到使用者付費的公平，不過，實施前有些問題必須考慮及解決。

首先，郝市長昨天表示，市政府鼓勵民眾搭大眾運輸系統有成效，最近搭公車的人數明顯增加，對空氣汙染防制、交通狀況改善，有很大的幫助。

但若公車按里程收費，公車通勤族的交通成本將調高（特別是遠距者），可能改騎機車，而造成增加汙染、道路壅塞及事故發生率，不能因改制而變相懲罰公車族，引發諸多副作用和反效果，這是台北市政府必須評估的負面影響。

其次，除了應使里程計算方式透明外，差別票價也要有效的電腦設定，例如目前段次有全票與學生票價差，若要改採里程制，應該確實計算里程，並保有身分別價差（如一公里全票扣款一元，學生票扣八毛），否則將造成學生通勤成本增加，而引發爭議，這也值得市政府注意。

張叔田（北縣新莊／公車通勤族）