經濟衰退，許多科技大廠讓員工無薪休假，交通部長鼓勵待在家中「無薪（心）休假」的員工多旅遊，被立委譏為不懂無薪者的憂愁。

其實，台灣人的工時高居世界第一，為了紓解壓力，政府是應該鼓勵國人多度假，沐浴自然以沉澱心靈，但政府要鼓勵的，不是目前的旅遊方式。

許多觀光客因電影「悲情城市」與「海角七號」，慕名湧入九份與滿州，卻讓山城變色，海角多了垃圾，這些觀光客上山下海，不是為了親近自然，只想換場地滿足口欲，把野雞城與碳烤文化帶到鄉村。

政府要鼓勵的是自然旅遊。歐洲人假日常坐鐵路，到瑞士的山脈享受森林浴，或到荷蘭鄉村騎單車享受田野風光，以慢行、不破壞自然的步履，反璞歸真，再以觀光收入促進經濟發展與生態保育。

然而，歐洲人能從事自然旅遊，源於政府對大眾運輸的重視，瑞士政府在崎嶇山林間廣設鐵路，荷蘭政府花數千億元鋪設單車道，讓山與海不必開車便能親近。

反觀台灣政府，一直沒有大力推動綠色交通，甚至在此波救經濟的擴大內需決策中，許多公路建設案又起死復生。

以筆者所住的淡水為例，十年前被環保團體擋下的淡水河北側道路，如今卻搭上擴大內需的便車要闖關，道路會破壞紅樹林生態，製造河岸單車道的噪音與污染，最後會摧毀淡水的「慢活文化」。

擴大內需的預算，何不用來改善下水道工程，讓台灣的溪水清澈、魚蝦回游；何不廣設步道與單車道，讓學童能安心走路上學，年輕人能安全騎車環島呢？

美國前總統羅斯福，在上世紀經濟大恐慌時，動員兩百萬失業人口，修築阿帕契山徑，帶動了自然旅遊的熱潮。

台灣政府何不聘用失業人口，清除山城海角的垃圾、復植山林，讓台灣回歸美麗呢？不但能舒緩失業的問題，也可重建台灣美好的環境，政府不妨參考。

路仁（北縣淡水／副教授）