【本報台北訊】高鐵延伸屏東路線傳左營案未來營運時將面臨風險，一旦往來屏東軌道的道岔有問題，從左營站出發的列車恐卡在基地內，鐵道局有意重啟評估過的高雄案路線。鐵道局長楊正君表示，左營案路線正在技術評估；至於是否重啟評估高雄案路線，楊正君則沒有回應。

交通部2019年拍板高鐵延伸屏東路線採左營案，從現行高雄左營站往北，再往東延伸至屏東六塊厝；行政院2020年同意辦理綜合規畫，鐵道局2021年辦理綜合規畫及可行性評估，環境部2022年決議左營案二階環評。

行政院於今年1月初核定高鐵延伸至屏東修正版本，避開高雄仁大石化廠區，改與「高雄─屏東間東西向第二條快速公路」共用路廊，路線縮短為16.8公里；環境部去年6月完成二階環評範疇界定，但鐵道局至今未進行二階環評相關調查。

據了解，工程界傳左營案避開石化廠，直接穿過高鐵左營基地，涉及增設道岔、號誌，改變原有基地設計等問題，若往來屏東軌道的道岔出問題，左營站出發的列車恐卡在基地內，影響營運，因此鐵道局正考慮曾評估過的高雄案路線。楊正君說，鐵道局依核定的二快共用路廊方案來進行技術評估，尚無時程表。