【記者吳亭頤台北報導】「加強偏鄉建設，實現交通平權」為交通部重要政策之一，交通部部長王國材表示，偏鄉交通平權自107年起推動，目前全台164個鄉鎮共有433條公共運輸路線，而現今檢討路線是否符合當地民眾需求，未來「幸福巴士2.0」會透過科技媒合，持續完善偏鄉公共運輸。

偏鄉人口密度低，傳統運輸業者難以提供便利的公共運輸服務，老人很難就醫、小孩上學不易，交通部科技顧問室主任暨參事王穆衡提到，偏鄉佔全台土地3分之2 ，但人口只有10％，若要達到偏鄉交通平權，需要所有人的努力。

近年來政府積極推動人本交通，縮小城鄉差距，交通部說明，自107年起試辦創新運輸服務「噗噗共乘」，以在地人服務在地人的想法，推行具有彈性、點到點、預約、共享的交通服務，盼能滿足偏鄉地區民眾就學、就養以及就醫等基本民行需求。

此外，透過掌握在地乘車需求、整合在地資源、納入多元車輛及在地司機，以及輔導在地非營利組織建立偏鄉多元車輛共享運輸，提供有溫度的在地微型公共運輸服務並達到地方創生，王國材表示，過去曾到新竹縣尖石鄉看到年長者透過噗噗共乘服務到文健站共餐，沒有噗噗共乘，年長者很難前往參與社會活動。

目前交通部集結其他部會、運輸業者、在地創生團體、法人團體、社會大眾等，協助在地政府推動幸福巴士、幸福小黃以及噗噗共乘等具有彈性的即時交通服務，以期「解決偏鄉交通不便」議題，以達「交通平權」目標，未來將持續積極透過整合跨部會交通資源、公私協力、媒合在地運具與當地居民，將共乘、彈性的服務方式推廣至偏鄉每一個角落。