中華民國空軍司令部在九三軍人節前，將二十五位抗戰殞命烈士，入祀國民革命忠烈祠，由司令官主持莊嚴典禮，弔慰忠靈。軍人節當天，司令部再於新店碧潭空軍烈士公墓，舉行秋祭暨抗戰時期兩千五百餘名亡故烈士迎靈入祀典禮，緬懷他們為國犧牲的光榮偉烈。

空軍是臨戰前沿軍種，每次飛行任務都是風險；每趟練飛，都是為未來接敵預籌方策。

抗戰軍興，中華民國空軍距國父孫中山在廣東大元帥府成立航空局，不過十七年光陰。當年農業中國只有製造輕兵器工廠，幾無航空工業；靠外購雙翼戰機迎戰日本轟炸機與護航機隊。

抗戰初期，蘇聯援華飛機的滑油會結凍，冬天地勤機械士需用煤油爐解凍備用。在如此艱難困苦中，仍見一代精英青年投效空軍；他們仰頭望天，憤恨日機狂轟濫炸，陷華夏百姓於血海深淵，而誓以「我們的身體、飛機和炸彈，與敵人的兵艦陣地同歸於盡。」即使只剩單機升空，也勇敢戰鬥，力竭後已。

抗戰期間日機橫行無阻，指那炸那。至後期我空軍接收美援野馬式戰機，派員赴美練飛，送機械士越駝峰至印度學習維修並接機；才從眼見國軍於戰場挨炸，無力抗擊，到勝利前一年翻轉態勢為追擊日機，在中國領空幾乎難覓日機蹤跡。我方戰鬥機找不到對手，任務性質變成支援地面部隊，掃射日軍。

抗戰結束，國府戡亂失利退守台灣，空軍將領建議蔣中正總統以台灣為復興基地，藉空優與海峽屏障，再圖反攻。當年徐蚌會戰（淮海戰役）進行中，空軍已安排眷屬與部分設備移置台灣，確保全軍完整入台，未似陸海軍發生規模性叛變憾事。

空軍史事牽動人心，台灣旅美航太工程師著書《我們必須去，但不一定回來》；描述空軍飛行員臨危出陣的風蕭蕭情境。又有台灣旅美學者，見國軍戡亂失利後，有敗軍之將難言勇的心魔；復因軍務倥傯，對抗戰烈士忠靈未待以國殤之義，而自費探查，蒐集烈士姓名、戰績，轉請空軍司令部妥處。

在民間述史者不懈努力下，空軍司令部三年前辦過戡亂及抗日烈士靈位入祠典禮；今年再為抗戰末期昆明空軍官校生赴美受訓，於練飛過程不幸殞命而埋骨異鄉的學員，舉辦迎靈奉安典禮。軍以信為本，統軍者必信戰士能忠義報效，不負所託；戰士則信軍制必會牢記英烈，不負同袍。上下互信，才會有生死以之的信念。

空軍入祠、迎靈之舉，已彰顯軍制能牢記英烈，必不負同袍的信義；同時接續起中華民國建軍衛國、抵禦外侮、廢除不平等條約、收復失土等史實。空軍百年軍史懋功勛績，血淚傳承，所捍衛之中華民國豈會僅台灣七十年；百年軍譽部隊魂，標竿在前，才有後進足式的典範。

今年台海風雲急變，朝野政要皆向軍人致敬，並召喚全民的自我防衛意識。回顧上兩代精英青年立志投軍抗日，是源於民族大義，痛恨日人經濟掠奪與軍事裂解中國。對照今日兩岸民族同源，並無掠奪、裂解，自也未見台灣精英青年奮袂而起；退休企業家捐資欲訓練平民神射手、抗敵勇士打巷戰，反遭訾議。

自我防衛意識生成於民心直覺。借鑑空軍祭禮，請為政者審思史實，為台灣、為人民、為和平找路走。