台北縣政府為了響應低碳生活的環保概念，率全國公家機關之先，將試辦一周上班四天的新措施，消息傳出後，中央的人事行政局責怪，在街頭接受媒體訪問的民眾，也大多不以為然。

但筆者認為，如果能調整環保局員工的服務內容，一周上班四天似乎可以考慮，但不宜擴至全體縣府員工。

北縣環保局長鄧家基是引用外國作法，推動從日常生活減碳降溫，主軸包括省電節能、綠色交通、資源再利用及低碳生活，其中綠色交通有一項作法是「減少旅次」，或許環保局「彈性上班」可讓北縣的空氣得到「調解」，但這些不上班時的公務員會乖乖呆在家裡嗎？如果開車、騎車出外「活動」，所排的廢氣有可能造成更嚴重的污染，所以，只從縮短上班角度解決問題，有些不切實際。

筆者認為，環保局如果真要一周只上四天班，應要環保稽查人員在上午七點與下午六點，「坐鎮」各流量大的縣道與橋梁出入口，準確「測量」廢氣指數，行有餘力再強力取締不合格的汽機車，如此才能有效減碳。

林泉利（北縣新店／教師）

台北縣環保局試辦一周上班四天，作為降低「二氧化碳排放」的節能環保辦法。

這真能達到「減碳」效果嗎？事實上，要達成「減碳環保」效果，可透過隨手關燈，或搭乘大眾運輸工具等方式，以減少上班天數「減碳」，作法狹窄。

北縣環保局應呼籲員工上班共乘，或搭乘大眾運輸工具，加強本職內的環保工作，並提出降低行政支出與二氧化碳排放成本的辦法，以免變相的為公務員加薪，且造成民眾權益受損的雙輸。

伯圭（高雄市／研究生）