近日媒體與社群熱議二事，一是彰化警察執行總統維安任務，佯裝摔倒再檢控陳抗者妨害公務、傷害，卻遭敗訴。二是學者示警，大旱年官商農鑿井抽水，致地層下陷加劇，衍生高鐵彰雲嘉段可能因路基沉陷不均，有肇生事故的危險；但政府與高鐵當局都說，高鐵結構與運輸安全無虞。如此言人人殊，民意寧信潛在風險論，盼政府積極作為以保障安全。

前年十一月蔡英文總統赴彰化員林市參加活動，一名退休警察攜帶手按汽笛喇叭，等在總統車隊必經的路旁陳情反對年金改革。多名警察圍住他並擬撥走汽笛頭，雙方擠攘時有警察跌倒，另有警察手指受傷，優勢警力逮捕他後移送法辦，案經檢察官起訴、彰化地方法院審理，揭露官僚本位入民於罪的伎倆。

法官訊問證人，詳察現場錄像後發現，警方受國安局指示，應防止陳抗者鳴喇叭驚嚇到總統座車的駕駛員；致警分局長電令現場員警見到陳抗者，就「所有人貼上去，若對方推擠，就直接跌倒，其他人就以現行犯逮捕他」。法官在判決陳抗者無罪的理由中指出：「來自高層的指示和壓力，已真正傷害了基層員警及國家的執法公信力。」「當員警因服從上級不當指示，執法手段已逾越應恪守之界線時，本院自無法視而不見。」

總統車隊出巡，一路皆管制交通開綠燈，即使通過市區亦不受時速四十公里限制。如此電掣風馳下，區區一退休老人的喇叭，豈能嚇到密閉車窗內的駕駛員。事證已明，非國安駕駛訓練不精易受驚嚇，實乃維安上層欲泯除刺眼陳抗，以違反科學的理由要求警方承命，分局長無奈竟交代設局抓人。一系列公務員不察人民有憲法保障的陳情表意權，違背衡平執法準則，難怪民意指責威權可憎。

今年大旱，之前中央災害應變中心取消新竹、苗栗、台中、嘉義及台南地下水權用水範圍及限制，開放廠商鑿井取水，減少自來水用量時，就引起非議。日前發生台鐵太魯閣號列車出軌慘案，各方連帶關注高鐵行車安全，有擔任過政務官、主持過封井防陸沉計畫的學者指出，乾旱年大量抽地下水，地層下陷會誘發災難；尤以彰、雲以南的路軌安全為慮，還謔稱從台北搭高鐵最好坐到烏日的台中站即可。

當年封井護路得到高鐵公司感謝信的學者，如今示警後，挨批危言聳聽。官方表示新鑿抗旱井均避開地層下陷區，彰雲地層屬均勻下陷，量已緩和，不會因路基沉陷不均而斷軌；高鐵公司會持續監控，並施做預防性維護工程。

旱季取井水維生、灌溉屬不得不然，高鐵一路打樁高架行車，對颱風、地震、地基穩定度都高度敏感，前政府做足苦功防患未然，足供今政府參照。何況政府本就掌握不了未列管水井的數量，除農用水井，市區洗車場、郊外違章工廠，何曾少用地下水，學者示警，官方自應敬謹戒慎妥處。

從退警人權、高鐵運安二事可察，號稱民主的台灣官僚科層體制，已向官本位權威偏斜。今政府仗恃多數授權，行專政國家用警察圍堵人民表意權手法，全無衡平執法素養。遇地層下陷危及高鐵運安問題，掌權朋黨未思科學驗證，清楚交代，反聞警不悅，譏諷學者未更新數據；如此執政乃保權位第一，已不見執政為民的情操。