【本報綜合報導】二○二○年台灣人口首度呈現負成長，出生人口下滑已成趨勢，但零至十二歲兒童車禍傷亡人數，近年來卻有上升趨勢，根據交通部道安會統計，去年截至十一月底，光是兒童的車禍傷亡人數就有九千二百零七人，較前年同期增加一百五十六人；十三至十七歲青少年更高達一萬六千零三十人，年增七百七十四人。

交通部道安會強調，現在人口愈來愈少，兒少交通事故確實值得重視，由於近年來騎自行車、電動自行車等人口愈來愈多，也往往是兒少第一個接觸的交通運輸工具，所以最近也在研發自行車安全騎乘手冊，包括路口怎麼轉彎、下坡路段注意事項等，希望透過教育，讓兒少對交通路權有基本認識與概念。

據道安會統計，二○一七年起的兒童和青少年的車禍傷亡人數逐年攀升，從六都來看，去年截至十一月底，僅台南市兒童交通事故傷亡人數下降，其餘五都都攀升，又以高雄傷亡人數高達一萬零一百二十三人最多；青少年部分則以桃園二千四百三十人最多。

消基會交通組召集人李克聰認為，應該要從改善交通工程、教育宣導、加強執法等三面向著手，循序漸進，相信一定會有成效。

他指出，台灣道路設計混合車流的情況愈來愈嚴重，隨著車種愈來愈多，車速變異也變大，導致大車小車混流險象環生，應該逐步改善交通環境，像是遊覽車、大貨車、砂石車等可以做道路規範；都會區的道路也可以分級分流，不要讓所有車種都在同一條道路上。

李克聰說，宣導教育也很重要，父母親都不希望孩子受到交通安全威脅，透過社區教育宣導等方式，讓家長知道帶著孩子同行，可能有哪些應注意的地方。最後則是加強執法，李克聰說，如果是帶著孩子要違規，例如沒有戴安全帽、闖紅燈、超速等，可考慮加重處罰，加強執法強度。