文／愉凡

中越峴港之旅，剛到達機場就因先進的設施眼睛為之一亮，開啟顛覆想像的旅行遊興。

第一天首站是乘船到迦南島，半小時船程，抵達尚未完全開發的小島，水岸邊布滿水椰林、檳榔樹，放眼盡是一片原始的自然風光。搭乘傳統竹桶船（碗公船），順著河流觀賞兩岸景色，船夫在各處停泊時，便就地取材使用水椰林葉，以竹編方式編織成花朵或蚱蜢、螳螂造型，送給觀光客當戒指戴，據說具有祈福作用，還能嘗試垂釣螃蟹的樂趣。

處處皆有世遺景點

對岸舊時老街風情的會安古鎮，於一九九九年被聯合國科教文組織認定為「世界文化遺產」，此鎮為中古時代印度、日本、中國海運交易據點，曾是當時的貿易重鎮。因文化彙集交流於此，古老建築顯露獨特藝術氣息，處處是歷史古蹟、樓宇、會館、百年老屋，古色古香。

濃郁的懷舊氛圍中，一盞盞當地婦女巧思創作的燈籠造景，美輪美奐、花式百出、燦爛奪目，白天賞心悅目，夜晚點燃後，美景更讓人驚豔。

古鎮中最引人注目的地標「來遠橋」，是日本式的木造拱橋，越南紙鈔二萬盾幣背面上，就是以此橋為圖，漫步其中，別有一番思古之幽情。

工匠技藝超群傳世

第二天，來到傳說中有神仙住過的五行山，山形雄偉壯觀，分為金、木、水、火、土等峰，搭乘電梯上五層樓高的「水山」遊覽，寺廟建於石洞中，還有通天路和入地路，指引遊客如何行走山路，來此沉澱心靈親近佛像，讓旅遊多了幾分靈性。

距離會安古城大約五十公里的「美山聖地」占婆遺址，用紅磚及石頭砌成一座座塔寺，雖有幾座因風化致外觀不完整，但大多數仍保持著舊貌，看得出當時的石磚雕刻藝術工匠，堆疊建塔的高超技術，難怪這裡在一九九九年十二月，也被列入世界文化遺產。

第三天來到熱門景點「巴拿山」，搭乘全球最長、最高與落差最大單纜吊車。此地於二○○九年被列為金氏世界紀錄「全球最長及最高不停站纜車」，吊車分兩段停靠，可以一覽山下峴港美景。站在主山頂「法國山城」，感受濃郁的歐洲建築風情，加上當時正值萬聖節，處處可見應景擺飾……

古蹟盼能流傳萬年

可惜因逢雨季，加上山上氣候變化，濃霧密布，四周矇矓一片，就連嚮往的天空步道「黃金橋」，也只見布滿青苔的橋形，隱約聳立於雲霧仙境之中，美中不足的失落感，只能等待下次造訪了。

回程到山茶半島，居高臨下鳥瞰峴港海灣風景。此處被規畫為森林保護區，島上有年代久遠的靈應寺，十八羅漢佇立在兩側，庭院中有千年榕樹「神仙樹」，牌樓是難得一見的藍色設計，還有用大理石砌成的莊嚴佛像，堪稱是峴港後花園。

中越峴港民風純樸，放眼盡是典雅古趣，讓人流連忘返之餘，也期待這些古蹟遺產、傳統民俗文化風情，不要因過度開發而遭到破壞。