【本報台北訊】宜蘭南方澳跨港大橋斷橋事件，國家運輸安全調查委員會昨天派人前往現場蒐證，主任委員楊宏智表示，運安會已啟動首件水路與公路複合式調查，不僅會針對公路、水路事故調查，也將啟動橋梁調查。行政院長蘇貞昌昨也指示交通部，以最快速度興建新橋。

楊宏智表示，橋梁是陸上重要交通工具的一環，運安會在一、兩個月前已經關注道橋梁問題，包含壽命監控，這方面早已請專家給予運安會必要的協助，細部方面也將調查該橋梁養護紀錄、並追溯設計結構等問題。

交通部表示，初步了解，為大橋海側橋墩坍塌，導致橋體向下掉落斷裂，事發原因尚待釐清。

不過，多名專家初步研判，橋斷與鋼索鏽蝕有關。專長橋梁設計的台中市結構工程技師公會創會理事長林明勝研判，應該是靠近鋼拱中間的鋼索斷裂後，兩側鋼索無法承重而逐一斷裂，最後橋梁失去拉力支撐往下崩塌。

新北市土木技師公會理事長余烈表示，本來以為是橋墩壞損，但既然是中間橋面先下墜，研判就是鋼索出問題；台北市土木結構技師公會理事長洪啟德認為，鋼索最怕的就是臨海，海的鹽分會造成鋼材鏽蝕，因此要做好防腐蝕措施，每年也要確實做好安全檢討。

交通部表示，依規定二十年以上橋梁應每四年檢修一次，南方澳大橋二○一六年檢測，二○一八年十月針對報告建議維修完畢，原預計在二○二○年進行下一次檢測。

根據交通部提供資料，這座橋梁在二○一七年、二○一八年，曾投入一千萬元依檢測報告書建議事項，改善混凝土修復、鋼筋除鏽、落水管修復、角鋼伸縮縫更換等。