營建署試辦導盲斑馬線，在斑馬線畫三條比傳統標線粗的垂直線引導，視障團體表示，人行道出口設斜坡，立意良善，卻因下人行道缺乏定位磚，甚至與車輛停等區畫在一起或連上自行車道，險象環生；輪椅斜坡鋪上導盲磚，造成輪椅族顛簸，視障者也用不到。

輪椅族專用斜坡及視障者通行的導盲設施，都是無障礙友善環境的基礎，如無法滿足輪椅族及視障者需求，或適得其反成為危險的新障礙，將造成資源浪費，友善美意大打折扣。

既然是為輪椅族及視障者設計，就應彙整當事人、社福團體及專家意見，並進行實測。尤其針對路口斜坡的寬度、斜度，與斑馬線的連結、畚箕型利弊評估及是否改善、引導磚及定位磚的區別與裝設位置、語音提醒號誌的改善，都有必要通盤檢討研究，擬定統一的規格及作法，確實發揮友善設施的功能。

紀湘湘（台北市╲家管）