由於去年與車牌有關的重大刑案七百二十四件，其中以失竊車牌占三百九十八件最多，其次為未懸掛車牌三百零二件，因此交通部與警政署擬編列五十億元預算，自明年起四年，將全台兩千零四十萬輛汽機車牌，全部換為反光、防偽車牌，但是去年與偽變造車牌有關的重大刑案僅十九件，立委同聲譴責，認為為此花五十億元太不切實際。

汽機車與車牌最有關的刑案為竊案，但破案率卻奇低，交通部與警察機關為此，曾推動機車烙碼，意圖壓低竊案發生，但日前槍擊北縣議員吳善九的槍手，所騎機車車牌已變造，就算車牌具反光、防偽功能，但被改造成完全不同的車牌，防偽功能又有何用？就算有烙碼又奈他何？

小偷無所不偷，汽機車只是其中之一，再說今天的小偷已「專業化」，有的專偷珠寶，有的專偷電纜電線，有的專偷農田抽水馬達，現又出現專偷水門的小偷，今年以來失竊的鐵製水門已達一百座，光是雲林縣就失竊六十座，損失高達六千多萬元，請問水利署也要為水門編列防竊預算嗎？

近幾年景氣實在差，工作機會少，勞力報酬低，加以百物飛漲，日子真很難熬，凡能立可變現的東西全被偷走，由此可以推知，窮人為了眼前活命，不惜鋌而走險，而且竊案破案率低、刑度輕，所以竊案愈來愈多，讓全民聞竊色變。

汽機車刑案中以竊案最多原因，應以司法制度與時代脫節、警察偵防功能不彰及民間窮苦，才是肇因，若圖更換反光、防偽車牌，達到遏止與車牌有關的刑、竊案，不過隔鞋搔癢，無濟事實，更是勞民傷財之舉。

饒平（台北市／退休人員）