立委提案修改公路法，限制人孔蓋與路面差，若能立法通過，對駕駛人安全雖有保障，但實際執行時，也要考慮人孔標記位置美觀問題。

施工單位依規定將人孔蓋埋於地下後，日後會採用三種方法找尋，以維修管線。一是利用地形地物相對位置「試挖」，二是以儀器探測人孔蓋金屬反應，三是利用管線圖配合相對地形、地物、地址、路名，以「放樣」技術，找到人孔位置。

此三種方法，在交通量小的巷道尚可行，但在交通流量大的道路，工程人員必須擺上「交通錐」導引車流變換車道，然後逐段探測人孔蓋，不僅費時，且妨礙交通，工程探測人員也有遭撞擊危險，而且管線圖上的地形、地物、地址、路名會隨時間改變，加重施工單位尋覓困難。

因此，可預見施工單位為便於找到埋在道路下方十公分的人孔，將會在道路上以「標記（圖形、符號、文字）」標繪位置，倘一條道路僅一個施工單位設置人孔，並不會影響道路表面美觀，但如果同時有電力、電信、瓦斯、自來水、污水等管線經過時，則整條道路會看到五花八門、十分凌亂的「人孔標記」，不僅不同施工單位的人員辨識不易，且影響道路表面美觀。

建議官方能先邀集施工單位，設計可統一識別管線施工單位，且又美觀，甚至有」能展現當地文化藝術的「人孔位置識別標記」，如此不但能使施工單位快速找到人孔位置，也能兼顧道路表面之美觀。