文/菜籽（台北市／文字工作者）
高速公路出現每日二十公里免收費政策，此乃當初實施全面電子收費的妥協性過渡做法，但並不符合公平原則，使用就要付費，才是正確的做法。

高速公路每日二十公里免費，並不是由負責收費的遠通公司吸收，由政府編列預算補貼，等於拿全民的錢補貼短程用路人。

每日二十公里免費，造成長程通行費率降不下來，等於長程使用者替短程使用者付費，經由專家試算，取消二十公里免費，高速公路費率，可從每公里一點二元降至零點九元公里，用愈多越省錢，是正確做法。

中部地區平均每隔十公里就有一處交流道，許多短程民眾將國道當省道和縣道使用，造成高速公路部分路段經常壅塞。

取消國道二十公里免費政策，短程駕駛要付費，就會選擇不上國道，將國道留給長程用路人，對解決高速公路區域路段壅塞有很大的助益。一舉數得，應早日實現。