日前有閣員提出政策引起同黨立委和地方首長的不滿和反對，與民意反彈。據媒體報導，為減少類似此種政策宣布過於突然的爭議一再發生，蔡英文總統指示未來有關民生經濟等定價政策，必須讓她知道，再經研議後，由行政院拍板推行。

對「最會溝通」，且全面執政的政府，應該同心協力推動政務，卻在一周內就引發總統收回民生決策權的變化，凸顯府院關係出現裂痕，連行政和立法、中央和地方的立場也大異其趣，民眾不免關切，新政府未來此種「溝通不良」的情事是否會一再發生。

我們的看法是「不容樂觀」。早在五二○之前有些準閣員涉及電價和都更之類的言論即暴露亂象。上路後又重演。交通部長主張取消端午國道夜間免費及東西向國道擬收費，在專業方面應有所本。卻引起諸多爭議，顯示不只在「內部溝通」上問題重重，和民眾溝通更是困難重重。可能民進黨在野時的政策主張太偏重「政治」考量，甚至凌駕「專業」，才會造成自己當家時面臨「專業」和「政治」取捨上的左支右絀。

如台灣的油電價格嚴重偏低造成能源浪費，當年馬政府為反映國際油價而調高油電價格，結果民進黨強烈反對；在競選白皮書主張非核，卻承諾電價不調，又寄望民眾節能，展現政治凌駕專業情事，注定遲早要面對電價非調漲不可的窘境。國道「計程收費」乃公平又有效率的正確政策，本應全面實施，當初民進黨基於政治考量而帶頭反對，今天專業的交通部長想要改革時，馬上就掉到民進黨立委挖的坑洞裡。如美豬進口，當年馬政府和美國談判時，民進黨主張嚴格規定瘦肉精零檢出，如今執政已知「擋不住」，卻還猶報琵琶半遮面，民眾自然會懷疑新政府的誠信。凡此民進黨作繭自縛的民生議題不勝枚舉，恐怕官員如何謹言慎行，無論如何溝通都無法解決。

再看行政院長首次院會提的三個要求，「政策訂定要傾聽民意，充分溝通；確定施政優先順序，全力以赴貫徹執行；齊一施政目標，做好跨部會整合」，以及三個期許，「堅定改革，找回人民的信任；謹言慎行，建立政務官服務典範；要勇於任事，珍惜為國服務機會」。失之空泛。

當初自己以政治引導民意，讓民眾誤以為政府提供的公共服務應該「俗擱大碗」，執政後與其傾聽民意，還不如捫心自問。施政優先順序要確定，請問該聽總統，還是相對較專業的行政院？交通專業是授權部長？還是院長決定？既要官員謹言慎行，又要勇於任事，顯有矛盾。要和地方、立委溝通，又怕民意反彈，還要向總統報告，這種溝通是否過分曲折？閣員提出專業意見，被立委批評就退縮，又如何勇於任事？堅定改革，卻一退再退，則難以找回人民對政府的信任。

新政府的問題，出自於在野時太多政治算計，最後報應到自己頭上。因此，我們希望先為自己過去的政治考量向人民道歉，再基於專業，勇於改革。