大家都知道，想要買世界上性能最好的汽車，就要買德國生產的汽車；想要買世界上品質最優的手表，就要買瑞士製造的手表酘酘那麼，若想買世界上做得最棒的自行車，該買哪裡製造的呢？自創品牌「CSK」的自行車設計者張勝凱希望，這個問題的答案，在「台灣」！他真心盼望有一天，能夠讓台灣創立的自行車品牌「騎」上國際舞台，讓製造品質躍居全球第一，只要有人想買最好的自行車，第一個想到的就是由台灣所設計打造的自行車。
照見台灣品牌的亮度
「CSK」，這個近年來在國際上逐漸嶄露頭角的自行車品牌，對許多愛騎自行車的人來說，並不陌生，從品牌創立至今已經銷售到全球十五個國家，每年成功賣出一千輛的「限量」頂級自行車。其品質不只受到國內自行車愛好者的肯定，更獲得世界各國自行車選手的青睞，在許多國家的國際自由車隊中，都可見到有選手騎著CSK的自行車；就連美國總統布希身旁隨扈人員所騎的自行車也是CSK，甚至連南美洲的委內瑞拉國家隊選手，也不遠千里、坐了四十個小時的飛機飄洋過海來台，採購CSK自行車。而這個品牌的幕後設計者則是一位土生土長的道地台灣人─張勝凱，他以自己的名字縮寫為名、自創台灣自行車品牌「CSK」，不只創下國內首例，更讓世界各國看見台灣品牌散發出的光亮！
讀到這裡，一些人可能會以為，張勝凱就如同許多本土的企業家一樣，是個白手起家、耕耘多年的老闆。事實上，張勝凱不同於其他的企業老闆，一路走來都專注於產品的製造生產上，相反地，他是這幾年才開始投入品牌創立與產品設計，因為過去的他，一直是位專注於單車比賽的知名自由車國手，在多年的選手生涯中，不但拿過多項國際、國內等大大小小比賽的自行車冠軍，更曾經創下環台賽三金六銀六銅的好成績，成為奪牌最多的紀錄保持人，高人一等的車技，讓他擁有「登山王」、「公路之王」的封號，是當時國內最傑出的自行車選手之一。
然而，或許你會好奇？為何他會從一位自行車國手，搖身成為品牌設計者。談到原因，張勝凱面露微笑地說：故事得從一台腳踏車開始說起。
一台自行車改變了一生
他說，高三時因為受到電影情節影響，讓他萌生也想要像片中主角一樣，當一位騎乘單車的「追風少年」，為此，他足足存了一年零用錢，才買下人生中第一台自行車，但他萬萬沒料想到，自己會因這台自行車而改變了一生…。
綁著一頭率性長髮、戴著運動眼鏡的張勝凱說，當初他只是抱持單純想法在騎車，從未想過要成為國手，然而就在他無師自通地騎了一年後，就立即被選進國家代表隊，首次在全國中正盃自行車賽初試啼聲，就立即一「騎」驚人，以不到二十歲的年齡就成功奪下他人生中第一座冠軍獎盃，從那之後，他開始有機會代表國家前往海外參賽。
他說，印象最深刻的是，第一次代表國家前往哥斯大黎加比賽時，看到一大群當地華僑熱情地揮舞國旗、大喊加油的場景，讓他激動萬分、雙腳也踏得更賣力；他深刻體會到參加比賽不只是為自己而騎，更是為國家而騎。
回國後，張勝凱又參加一次自行車比賽，再度奪下冠軍，但就在前程一片看好之際，他卻不得不先中斷選手生涯，前往金門當兵，當時的他有整整一年多的時間都沒法子騎車，後來調回嘉義後，剛好部隊長官得知他選手的身分，特別通融他利用閒餘時間練習。
每天一座阿里山
有了長官的允許，他利用地利之便，天天騎著自行車上阿里山，常常是天還沒亮就開始從嘉義市區一路騎上山，每天來回近兩百公里的山路訓練、從未間斷。藉由這樣的歷程，不但讓原本疏於練習的他重新找回對自行車的熟悉感，更讓他在退伍後立即就可以上場參加比賽，順利奪得第一屆環台賽「登山王」的殊榮。那時只要有人問起他的致勝秘訣，他總是笑笑地說，秘訣無他，就是「每天一座阿里山」而已。
即使回到台北後，他也未曾中斷練習，常常是太陽一露臉，就拎著單車往外跑，陽明山、北海岸、濱海公路…都有他騎過的足跡，不只上山下海，更曾經花了十小時遠從台北一路騎到高雄。透過下苦功的方式，從中磨練自己的耐力與毅力。
紮實的練習，讓他連續在往後大大小小的比賽中創下好成績，在賽場中發光發熱，當時幾乎平均每十場比賽，就有七到八場的冠軍是他的。那時的他被人封為「獨行俠」，因為他總是一個人騎在最前面、一個人拿冠軍。
不過，身為比賽常勝軍的張勝凱，卻曾經萌生想要放棄自行車的念頭。他說，有一次他和隊友共同參加「萬寶路自由車大賽」，卻在最後衝刺階段，和其他選手發生擦撞，整個人「蹦」地一聲往前摔，頓時讓他失去意識，回國後足足休息兩個月，這場嚴重的比賽意外，也讓他忍不住思考，是否應該放棄這條單車路。
然而，在幾經掙扎後，張勝凱依舊擋不住心裡對自行車的熱愛，而決定要繼續堅持下去。而隨著比賽經驗與資歷的累積，張勝凱後來還身兼教練，為國內培養出不少自行車好手。
張勝凱從一九九一年開始舉辦「台北國際自由車邀請賽」，幫年輕選手搭建一個可以發揮與表現的舞台。張勝凱說，由於經費募集不易，很多活動籌畫都是號召喜愛單車的朋友來貢獻心力，包括他自己的親朋好友也通通被拉來當義工，投入比賽的舉辦工作，而這一辦，就是好幾屆，他說，這一切都要歸功於大家的義務支持與全心投入。
最令張勝凱印象深刻的一次是，一九九七年時，正好遇到亞洲金融風暴，當時亞洲許多國家經濟都受到不小的打擊，也讓他陷入比賽經費籌措不易的困境，不少贊助廠商都不好意思地向他表示，金融風暴讓他們的生意一落千丈，都快面臨裁員關廠的窘境，根本無力再出資贊助舉行比賽。
在這樣的窘況下，他忽然靈機一動，改由向廠商募集堆在倉庫、賣不出去的自行車零件，再請工廠免費組裝成一台台自行車、拿去義賣，將所得作為比賽籌辦經費。藉由這樣的方式，不但讓當年的邀請賽順利舉行，張勝凱更把這一台台腳踏車稱之為「TAIWAN BICYCLE」，因為無論從零件製造到組裝完成，其過程可都是正港的「MADE IN TAIWAN」！
從這次經驗中，也讓他深刻體會到什麼叫做「危機就是轉機」，他相信身陷困境時，只要不服輸、多動動腦筋，也能擁有柳暗花明又一村的驚喜。
除了邀請賽，張勝凱更開起自行車行當老闆，透過另種方式推廣單車運動，後來他更開始想要朝著自創品牌之路發展，希望憑著自己過去擔任選手的經驗與設計巧思，來為客戶量身打造一輛輛最優質的「限量自行車」。
創業之路並沒有想像中容易，資本額只有二十萬的張勝凱，在沒有自己工廠的情況下，他只能拜託其他工廠幫忙生產，但由於產量太少，廠商意願不高，常令他陷入四處碰壁、無法生產的窘況。還好，後來有一家工廠被他的誠意感動，決定幫忙製造生產，才讓他的自創品牌之路出現了一線曙光。
「既然沒有錢可以請別人作廣告，那就自己來打廣告！」為了打響「CSK」的名號，張勝凱經常和妻子兩個人扛著一輛輛自己設計的自行車，前往各地舉行的自行車展或比賽進行宣傳，夫妻倆共同南征北討、飄洋過海，只要哪裡有舉行自行車展覽，哪裡就能見到他們的身影。
其中，最讓張勝凱得意的是，他結合了大湖草莓季的靈感，用巧思設計出世界上獨一無二的「草莓車」，頂級材質與另類創意，讓他將這台車視為珍寶，就算別人出再高的價錢，也不願割愛。不只如此，他還在另一台自行車上寫上「東方不敗」四個字，不僅讓外國人看了眼睛為之一亮，更隱含著屬於台灣人的驕傲！
隨著這幾年來的辛苦耕耘，世界也開始看見「CSK」的優質品質，許多國際選手、企業大老闆、單車愛好者，都是他的客戶，也以擁有一台張勝凱為自己量身打造的頂級自行車為榮。
「台灣有這麼好的生產技術、這麼豐富的製造經驗，為什麼要一直幫別人作代工，為什麼不能自己創立品牌、打響台灣名號？」回首這一路走來的點滴，張勝凱語重心長地說，台灣其實擁有很多的優勢，只要能夠善加利用，就有機會一鳴驚人。
不過，儘管張勝凱已經成功地將自創品牌推上國際舞台，但他的夢想卻不僅於此。他說，未來他還想要在苗栗打造一座自行車博物館，裡頭不只會陳列許多他珍藏的各式自行車，也會提供民眾騎乘單車的活動空間，讓這座博物館不只可以「看」，還可以親身體會當中的樂趣！
張勝凱說，「自行車改變了我的人生，因為它，才讓我的生命變得精采！」限於財力，這個夢或許沒有辦法於短時間內實現，但他相信只要肯打拼、不服輸，博物館有一天一定會蓋成，就像當初不被其他人看好的品牌之路一樣，只要用心去做，總有一天會水到渠成！
年齡：現年四十四歲
騎乘自行車車齡：長達二十二年
獲獎紀錄：曾獲得第一屆十大傑出體育青年
曾獲得國光教練獎章
環港國際賽總冠軍
曾獲得環台國際賽三金六銀六銅，創下國內獲得獎牌最多的紀錄
封號：過去曾為知名自由車國手的他，因為好成績，而被封為「公路之王」、「登山王」、「獨行俠」
現職：現為自行車品牌「CSK」的自創者與設計者