台鐵新購的傾斜式列車太魯閣號，交通部日前「保證」能在清明節上路，但製造商日本日立公司日前告訴台鐵，因北迴鐵路軌道結構不良，部分彎道鐵軌無法承受傾斜式列車行經時，產生的強大橫向壓力，若不立即補強，列車恐有出軌之虞。

上月底，英國發生傾斜式列車翻車意外，造成近八十人死傷，引發民眾重視傾斜式列車的安全問題。在台灣公共工程頻發生意外，及考量國情不同、地層結構差異，若台鐵未補強就貿然上路，那麼會與高鐵通車至今狀況頻出一樣，台鐵也將成為眾矢之的，讓民眾沒有信任感。

媒體報導，幾位花蓮立委向交通部次長表達「關切」，希望能盡快排除安全疑慮，筆者以為，交通部既然遭民意代表強大壓力，就應該拿出對策，對台鐵施壓，為乘客安全嚴格把關，也籲請立法院交通委員會嚴格督導台鐵，不要受到「外力施壓」，就倉促讓安全有疑慮的大眾運輸工具載客。

台鐵更應以大眾安全為考量，不用設定時間表，即便最後改善鐵軌橫壓數值「不理想」，必須犧牲車速，但與人命相比，縮短時間就不是第一優先；而且未來新列車營運，也要增加鐵軌維護頻率，因為英國傾斜式列車翻覆原因，是轉轍器連稈鬆脫，明顯未落實維修。

去年發生幾起台鐵員工施工時被列車撞死，及列車出軌意外，矛頭都指向台鐵因人力吃緊，鐵軌養工不確實，既然台鐵引進新列車，重新擬定區間搭乘運輸策略，欲與高鐵一爭長短，就應該提升人力素質與設施品質，如增加鐵道工人員額、整鐵道彎度及加強巡邏危險路段等，增加營運安全，讓民眾產生信任。

黃昌彬（花蓮市／文字工作者）