文與圖／馮昭

在上海，計程車的車款外型差異不大，但五顏六色，根據隸屬的車行而定。

早年在大陸，計程車司機是高收入行業，基於治安考量，許多地方的計程車司機座有「隔間」，將司機與乘客隔開，下車付錢時只能從小縫隙塞給司機。上海、北京等大城市在前幾年物價飛漲，上海物價比台北貴已不算新聞。但由於計程車費率多年沒漲，如今搭計程車相對便宜。

這兩年最流行的是手機APP軟體叫車。尖峰時段如果擔心叫不到車，乘客可以透過加價給小費，爭取司機優先搶單。由於騰訊和阿里巴巴集團兩大網路巨擘加入戰場，各自挹注資金支持「滴滴打車」、「快的打車」，只要手機綁上銀行帳號付車費，兩大叫車軟體就在司機和乘客兩端大方補貼，迅速炒熱市場。

滴滴打車除了成功叫車後可抽獎，更「給力」的是，如果用微信支付可立減人民幣十元。多數乘客車資就二十元左右，十元優惠折下來，搭一趟計程車甚至一張十元紙鈔就夠了。

專車營運方式介於計程車和附駕駛的短程租賃車之間。雖然價格高，但與計程車比起來，優勢就在於服務品質。除了司機的服裝儀容好，車內乾淨，車上有免費礦泉水、紙巾、充電線，有時還會搭到賓士、BMW等「豪車」。

大陸交通運輸部表態，專車服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類專車軟體公司應當遵循運輸市場規則，讓乘客更加安心、放心出行。