【本報綜合報導】受產業成長放緩，大宗物資貨源不足等影響，二○一四年大陸全國鐵路運量總體下降。專家表示，大陸經濟發展進入新常態，由煤、礦石等拉動的粗放經濟型態轉變，使鐵路貨運量下滑。

大陸金融資訊供應商華爾街見聞報導，中國大陸國家發展和改革委員會公布，二○一四年大陸全國鐵路運量總體下滑，累計完成貨運量三十八點一億噸，比二○一三年下降百分之三點九。

二○一四年前三季大陸全國鐵路運量分別下降百分之三點五、百分之一點五和百分之二點五，第四季下降百分之七點八，降幅擴大，是由於二○一三年同期基期較高之故。

北京交大交通運輸學院教授胡思繼指出，大陸經濟發展進入新常態，原先粗放的發展方式需要大量煤炭、礦石等原材料，這種情況逐步改變，導致以大宗貨物為主要收入來源的鐵路貨運也受到牽累。

鐵路貨運量是「克強指數」的三大指標之一。

二○○七年時任中共遼寧省委書記的大陸國務院總理李克強曾發表講話，認為要真正了解遼寧省的經濟狀況，寧願關注用電量、鐵路貨運量以及貸款發放量等三個指標。

英國《經濟學人》雜誌之後發明了「克強指數」，將上述三大數據加權平均，被認為更準確的提前反映了大陸的經濟。

不過，另有分析指出，「克強指數」並不是一個了解大陸經濟全貌的好指標。該指數更多地反映了重工業的表現，而與其他的經濟部門，尤其是消費開支的關係很弱。