年底將通車的台北捷運松山線，北捷決定將「台北小巨蛋站」到站廣播的國、閩南、客語全讀同音，並表示，這是向語言專家請益且參考高雄捷運「巨蛋站」的播音先例。

因此，未來民眾搭捷運，聽到的廣播是「台北小巨蛋」連說三次國語，再加一次英語；但三次廣播都一樣，還有意義嗎？習慣聽閩南語或客語的乘客，會等到第三次才聽懂，知道到站該下車嗎？

高捷的施行，有其考量的時空背景與城市如何處理外來語的做法，特別的是，這是在地的自我決定，北捷又何必一定要仿效。

北捷廣播常被嫌冗長且頻繁，不斷地向車廂乘客宣導列車「警示音響起，勿強行進入」，或是廣播不要在車廂內飲食、嚼口香糖、吃檳榔等，其必要性令人質疑。

現在是建立北捷不同於高捷特色，切短廣播長度的好時機，千萬不要陷入墨守成規的窠臼中；讓「台北小巨蛋站」的站名，念一次國語就好，若施行成效良好，也減少車廂廣播資源的使用，不僅兼顧效率、滿足乘客資訊需求，也讓車廂更清靜，何樂而不為？

蕭嘉弘（台北市／自由業）