【本報台中訊】台中市為配合高鐵烏日站聯外系統的捷運綠線，台中市副市長蕭家旗昨天表示，中央已原則同意民國九十五年動工，市府則希望工程完全由交通部主導興建，避免重蹈高雄市BOT捷運案弊端。

蕭家旗指出，行政院已於去年十一月核定台中市捷運優先路線，從高鐵烏日站經文心路至北屯，總長為十六點五公里，全線將採高架興建，共設十五座車站，其中北屯松竹站、大慶站及烏日站將與台鐵共構，興建經費二百八十七億，如一切順利，將於民國九十九年完工通車。

他強調，鑑於高雄市捷運採BOT方式興建弊端叢生，市府特別向中央表達台中市的立場，希望不採行BOT，由交通部發包興建，避免規避議會監督及違反採購法規定。市府為維護工程品質及公共安全，也希望工期不要有政治考量，按工程需要規畫通車時程。

另外，地方配合款一百十二點二億元，市府也建議不要完全由市庫財源負擔，希望將捷運通過的文心南路兩側、中山大學附近共一百四十七公頃土地作為十三期重畫區，以重畫收入挹注興建經費。

蕭家旗表示，為配合本市重大建設要增設車站，例如文心路戶外圓形劇場附近即可考慮增設車站；另外由於採高架方式興建，市府也希望工程要特別注意維護市容景觀、降低噪音問題。