日前媒體報導，某立委助理打著立委名義購買公務票，嫌台鐵車站服務不周，要求台鐵站長出面解釋，還放話嗆聲宣稱「我在立法院十多年了，你台鐵的預算還要不要審」。

筆者對這位助理的行徑不以為然，更感嘆「權力使人腐化」。這位助理既然負責幫立委審議台鐵預算，為何不能本著監督立場，請台鐵在假日加開列車，造福東部民眾呢？

花東線與北迴線鐵路車票，每到假日一票難求，長久以來火車等大眾運輸工具，替立委保留座位的公務票特權陋習積非成是，早已為民眾詬病，更變質為選民服務的人情公關票不分朝野，這個陋習實有必要徹底檢討。

由於區域立委選制修憲改為單一立委選區制，立委為求連任延續個人政治生命，必須花更多時間經營選區基層，勤於參加選民婚喪喜慶紅白帖場合，以致於根本沒有太多時間用在審議法案及預算上，荒廢正業，是以立委助理形同其分身，有很大影響力。

但至今我國沒有一部專法規範各級民代助理學經歷與言行，已經成為我國法制監督民選公職人員言行死角，遊走在違法邊緣灰色地帶，許多不當關說甚至充當立委白手套，洩漏政府機密案例，都與不肖立委助理濫權謀私，甚至公報私仇不無關連。助理來源良莠不齊，更使立委與立法院形象受損。　　

民間社會應該對便宜行事的朝野立委諸公施壓，訂立專法規範各級民代助理之言行與學經歷，立委享受大眾運輸工具公務票禮遇，更應以其本人使用為限並規定上限。

立委等各級民代經營選區是彼等私事，沒有理由用來當成賣人情工具和犧牲大多數民眾，公平使用大眾運輸工具的購票權益。

善果（台中市／文字工作者）