號稱國內設備最先進的雪山隧道，繼發生除粉塵暴、跳電等問題後，如今又因防水膜失靈，引發雪隧壁面宛若「小噴泉」般的大滲水，嚴重影響機電系統運作，交通部、國工局此時不全面體檢雪隧，更待何時？

施工艱難、耗時多年的雪山隧道，在歷經千迴百折後總算通車，怎知狀況卻一一浮現。從「災害預防」的角度觀之，有狀況是好事，因為代表危安預防設備的敏銳與先進，讓任何「風吹草動」都無所遁逃；也正因「安全不能打折扣」，官員的壓力再重，皆不能有絲毫和稀泥的心態，面對狀況絕對需要博取眾議、審慎應對，甚至不排除封閉來個「雪隧大體檢」。

此次雪隧出水，雖不至於破壞主結構，但在隧道內四處流竄的地層水，勢將造成隧道濕度過高，易使機電、交控系統受潮故障，甚至引發整個系統當機，可謂「牽一髮而動全身」，一旦發生不測，後果不堪想像。但觀諸國工局的應對，卻是沿襲「且戰且走」的處置文化，亦即僅當成「個案」處理，而非全盤關照，不認為必須全線體檢，可以「路照用，工照施」般齊頭並進，但可靠嗎？

南二高田寮隧道內線長期施工封道，三線道銳減成一線道，險象環生、民怨沸騰，可是用路人卻不知到底在修啥？雪隧危安程度倍增，能如斯做嗎？為何不能「畢其功於一役」，讓雪隧以一個安全的嶄新面貌重新面對國人呢？

政治人物藉雪隧彰顯政績無可厚非，但不要過度消費，甚至也把人命都賠進去。拿出魄力消除危安，絕對是宣傳政績的良方妙法。