酒駕撞死人事件頻傳，日前內政部向交通部建議，降低酒測標準，朝向零容忍度目標，累犯者應沒收汽車，藉此降低肇事率。內政部用意良善，但似乎不具威嚇性。

內政部的意見，從酒精濃度超過零點二五毫克，降低門檻到零點一五毫克，希望達到警惕效果。

酒精是麻醉品，除非不去碰觸，否則要控制很難，酒是穿腸毒藥，佛家制定酒戒有其道理，酒後亂性失德，讓人不敢恭維。

喝酒飄然上路，神智混沌不清，一場酒駕，導致許多家庭破碎，有人以數萬元交保，有人判刑過輕。

如「葉少爺」撞毀一個家庭，遭起訴求刑七年，雖是最重刑度，但和民眾觀感仍有相當大的落差。這樣懸殊的結果，在於過失殺人或蓄意殺人的刑責不同。

為防止酒駕，許多國家都有預防措施。如南韓餐廳酒店，設立代客叫車服務，只要客人喝酒，合格的司機就將酒客載回去；因為被警方查獲，商家將接受處分。

日本更嚴格，只要抓到酒駕，供應酒的商家、乘客和勸酒者都要連帶處分，商家和朋友不想被波及，自然想辦法避免。

筆者建議交通部，嚴刑峻罰是不得已，但為了全民生命安全，請盡早修法，將酒駕改以故意殺人定罪量刑，才能殺雞儆猴，否則只是空談。

並請參考各國作法，改變台灣的勸酒文化，處分光賣酒沒刑責的餐廳，徹底切斷酒客的開車管道，才是釜底抽薪之道。

吳一忠（ 嘉義縣／自由業）