新北市長朱立倫日前在道安會報中，針對路平專案成效不彰，點名批判台灣自來水公司「鬆散很久了」、「內部有很多弊端」，要求該公司下次指派高層主管與會，就管線開挖管控、回鋪等提出改善計畫。

朱市長並表示「過去虛應故事、應付了事及差不多的心態，都不能再存在」，點出人民長久以來的不滿心聲。

不只有新北市，全國各縣市幾乎都有「挖馬路」是家常便飯情形，開挖單位「隨心所欲」，雖然都有業務或人民需要等冠冕堂皇理由，但對三不五時的施工，造成交通不便、空氣汙染、製造噪音及因事後回填不實，而造成車輛、行人傷害或交通事故，讓人民無法忍受。

「路平」是最基本的便民建設，而且與人民息息相關，稍有缺失即可能引發民怨，抹煞其他重要施政，因此，各縣市政府應訂定周詳縝密的法規，並施以公權力嚴格執行，否則，市長或其他首長的「震怒」，恐怕將又會成另一個民怨焦點。

首先，需用機關申請開挖須經嚴格審查，核准後應通知其他相關單位有無「同時運用」的需要，期能一併解決減少開挖，並收節省人力、物力耗損功效；竣工並回填完畢後，除非有急迫性需要，否則應即嚴禁一定期間內在同路段再次開挖。

其次，如因回填不實發生危害公共安全，或造成人民生命、身體或財產損害，應嚴懲相關部門公務員，並責由開挖單位及監工人員，擔負全部民刑事責任。

惟有政府和人民齊心協力，「一步一腳印」依法強制辦理，路平才有希望。

亞秀（台北市／家管）