奢侈稅上路，名車搶著大量進口，業者又邀VIP客戶試駕，搶攻金字塔頂端市場，一名客戶說，「只要喜歡就會買，有沒有奢移稅沒關係」，透露奢侈稅對頂級消費者的影響有限。

的確，價值三百萬元以上的汽車課奢侈稅，對身價幾千萬、上億元的富豪來說，一成奢侈稅不過多三十萬元，九牛一毛，當然沒感覺，但對領薪水的中產階級來說，三十萬元買一輛中古車，也能開個八年、十年，落差很大。

美國波士頓顧問公司公布「全球富豪調查」報告，以資產超過一百萬美元（約新台幣三千萬元）的家戶數而論，台灣富豪占所有家戶的百分之三點五，密度居世界第八，領先日本的百分之三。

我們該不該高興？應該，因為這顯示經濟進步；但又不該，因為我們的國民平均所得落後日本甚多，這才是衡量經濟實力的關鍵。

去年日本國內生產毛額（GDP）是三萬四千零二十三美元，南韓一萬七千八百一十元美元，台灣一萬六千四百三十美元，今年政府宣布已達到兩萬美元，但多數民眾「無感」，原因之一是薪水十年未漲，即使近兩年有所增加，但扣掉物價上漲、通貨膨脹，實際甚至減少。

國際貨幣基金去年統計，台灣實質購買力首次超越日本，雖然日本「帳面上」的國民平均所得高於台灣，但因物價長年偏高，未必較幸福。

但台灣物價也年年漲，日本星巴克咖啡的中杯拿鐵約百元新台幣，與台灣相當，但LV包、賓士汽車或勞力士手表比台灣便宜，日本國民所得較台灣多約兩倍，台灣人比較幸福嗎？

奢侈稅上路，富豪、小市民皆「無感」，而波士頓顧問公司也指出，富豪家庭只占全球百分之一，但掌握了全球百分之三十九的財富，使貧富不均益發嚴重，台灣富豪密度高，但偏低的所得被物價、通膨吃掉，小市民必有所感。

伊豪（高雄市／通貨業）