【本報綜合報導】耗時二十四個月，全長三千三百一十公尺的墨脫公路嘎隆拉隧道上周成功貫通，象徵墨脫公路的建設邁出重要一步，也代表大陸挑戰高山公路建設再一次成功。

素有「高原孤島」之稱的西藏林芝地區墨脫縣，是大陸兩千一百多個行政建制縣中，唯一一個沒有公路通行的縣。

墨脫的西、北、東三面被喜馬拉雅山、崗日嘎布山阻隔，南面毗鄰印度，穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和帕龍藏布峽谷又難以逾越，目前進出墨脫必須翻過海拔四千公尺以上的嘎隆拉、多雄拉等高山。

經過嚴密規畫，中國當局於二○○九年開工建設墨脫公路，其中最核心的工程「嘎隆拉隧道」，是墨脫與外界聯繫的大門；嘎隆拉隧道開通後，代表墨脫公路最艱難的一段路建設完成，將加速公路全面開通腳步。

嘎隆拉隧道全長三千三百一十公尺，坡度百分之四點一（即每一百公尺下降四點一公尺），是大陸境內坡度最大的隧道。

在墨脫公路開工前，武警交通官兵即在溫差達攝氏三十度的高寒環境進行探測，先後攻克了高縱坡、強涌水、大斷層、強岩爆等諸多建設難題，越過十一處大斷層、冰川泥石流，終於在兩年內鑿通。