報載環保署監測資料顯示，今年台北市空氣品質不良比率降至百分之零點七三，創下民國八十三年監測網建置以來的新低，台北市副市長林建元表示，「簡單來說，就是一年三百六十五天只有三天空氣不好。」

這對市民來說真是好消息，可是，台北的天空也許不像高雄那樣經常灰濛濛，但「一年僅三天不好」，可能嗎？

林建元說，台北已從工業城市轉為商業城市，沒有大型煙囪排放廢氣，加上民眾廣為使用大眾運輸工具，空氣品質不但是全台第一，在全亞洲也是名列前茅。

台北轉為商業城市是事實，但民眾雖然廣為使用大眾運輸工具，但據統計，台北市的汽機車達一百二十七萬輛，其中自用小客車、機車就占百分之九十二點五，而在台北市街頭觀察，每條馬路、高架橋塞滿汽機車，空氣品質會這麼好嗎？

台北市環保局表示，都會空氣汙染有六、七成是來自車輛排氣，為改善市區空氣品質，目前引進六十輛油電混合公車，並推動公車及客運環保清潔車輛分級識別標章制度，共有二十三家業者五千多輛公車、客運符合加嚴排放標準。

不過，台北市民的共同經驗是「公車排放的廢氣臭不可聞」，引進六十輛油電混合公車，就夠了嗎？

筆者無意唱衰台北市政府的用心，畢竟住在台北市多年，可感覺到空氣品質是有改善，但若說「一年僅三天不好」，未免太誇張了，恐怕全世界沒有幾個大都會做得到。

市長選舉快到了，環保署是否「別有用意」不敢說，但「數字太漂亮了」，身為台北市民雖然「希望是真的」，但還是要提出質疑。

張全義（台北市／上班族）