【本報綜合報導】中國鐵道部與中國銀聯上周簽署協議書，將合作推出刷卡購票服務，最快年底前實現網上購票。

依據協議，中國銀聯將提供乘客多元購票管道，包括手機、電話、網路、自動售票機、售票窗口刷卡訂票等。同時，中國銀聯和鐵道部計畫開發鐵路一卡通，只要用此卡「刷」一下，乘客便可快速上下車。

銀聯也將提供客戶增值服務，包括建立貴賓制、聯盟積分等。

鐵道部財務司副司長劉洪潤證實，網上售票有望在年內實現，但他並不願進一步透露細節。據了解，火車票網上預訂可能會在某條線路或某條高鐵試辦，然後逐步推行。

專家認為，鐵道部內有一個鐵道資訊中心，資訊化的基礎與技術都不錯，開放網路訂票，技術不是問題，最大難題在於資源如何分配妥當。例如二○○○年時，北京鐵路局設立「首鐵線上」網站，提供火車票查詢、預訂等多項服務，但是因熱門時段的票常被「秒殺」，根本很難訂到票，功能盡失，最後只好關閉購票服務。

去年六月，上海戶註冊後可預訂票，訂票完成後還可送票到府，但是最後也因票難訂，沒多久便關閉。

另一個大問題是黃牛搶票，票務網站「酷訊」的執行長張海軍表示，想杜絕黃牛搶票，需加強實名制的手段，並借鑑機票銷售的經驗。

目前「酷訊」網提供火車列車時刻表查詢、轉讓票搜索服務，另一家知名票務網站「攜程網」尚未開通任何與火車有關的業務。

張海軍說，鐵路資源與民航資源不一樣，目前火車票還是處於供不應求，鐵道部目前能拿到網上賣的只是一部分，票源本身仍很緊縮，即使開放網上訂票，也可能出現一上線就被搶光，各界都很關注鐵道部怎麼把有限的資源協調好，實現公平公正。他也研判，火車票網上銷售應會實施實名制。