報載交通部民航局決定把使用率低的屏東國際機場，轉型為休閒旅遊的輕航基地，卻在三日動支一億七千五百萬元，準備招標機場跑道改善工程，也招來立委痛批。

一座起源於選舉亂開支票的機場，而且一周只有三班飛機，平均每班搭乘人數不滿十六人，存在價值就必須檢討，如今民航局一方面說要轉型為輕航機場，卻自相矛盾地動用上億元改善跑道，難怪立委抨擊浪費公帑。

隨著元旦假期將至，及明年農曆春節可能出現的返鄉人潮，交通部真正急迫的建設，首先是八八水災後受損的鐵公路都整修妥善了嗎？其次，出現大運量時，高鐵、台鐵、高速路都能負荷，又不影響行車時間嗎？

假如這些年年上演的交通問題仍無法改善，那還花上億元去修未來可能不提供客運的機場跑道，豈不荒唐？

台灣交通問題數不盡，但改善成效不彰，這些累積的交通民怨不除，反而如財神爺般散財，去修蚊子機場跑道，政府浪費和官員失職才是人民心中永遠的痛。

韻如（北縣新莊／勞工）