不久前，到南部探親兼旅遊，買了一日捷運卡搭乘高雄捷運。其實搭捷運很舒服，而且又很環保，高雄捷運每月要賠二億多元，只是因為當地人沒有搭捷運與公車的習慣，但搭乘高捷通勤的上班族與學生也不少，說明這個習慣是可以被打破的，只是需要更多的創意。

以筆者實際搭一天高雄捷運的經驗來說，從紅線起點橋頭火車站出發，在捷運月台上，看見不遠處許多綠油油的農田，農夫正在辛苦工作，就有莫名的感動。其實在這一站，高雄捷運局可結合當地農會，推出免費觀光巴士，推動「一日農夫」的活動，讓都市人或外地遊客體會一日農夫的樂趣；也可以推動「市民農場」，空出一些農地，讓旅客可以不定期栽種農作物，享受自己種菜自己吃的樂趣。

另外，也可以結合高雄縣許多觀光景點，例如大崗山風景區、月世界、燕巢觀光果園等地，應該能吸引不少遊客。

第二站是橋頭糖廠，目前也變成觀光勝地，糖廠裡還有許多廢棄的宿舍，如果把廢棄宿舍加以整修，又可以變成非常具特色的民宿，可以提供遠地遊客，甚至國外旅客居住，體會糖廠生活的樂趣，再搭捷運到高雄市區逛街購物，出國時，也是捷運直接通到小港機場，非常便捷。

此外，舊宿舍也可以化作藝文教室，不定期舉辦各種藝文教學活動，活化附近的藝文以及自然文物。

光是這兩站，就可以結合捷運與當地特色發展許多活動，吸引國內外的旅客，所以說，習慣是可以被改變的，只在於是否有創意發揮出來。推出一站一特色，與當地的旅遊業者或相關單位結合，舉辦各種活動與講座，都是提升搭乘人數的方法。

搭乘捷運、公車是一種驕傲，因為可以節能減碳，保護地球是每一個公民的責任。

蘇子謙（台北市／自由業）