【本報綜合外電報導】在通用汽車命運未卜、各界盛傳該公司可能於六月一日聲請破產保護之際，通用二十九日宣布，準備啟用一處關閉的工廠，建造歷來在美國生產的最小型汽車。此外，聯合汽車工會（UAW）已經批准一項降低汽車公司勞工成本的減讓方案。

通用公司正積極改變生產重心，尤其要從吃油很兇的休旅車，轉向省油的小汽車。

通用公司指出，改裝後的車廠每年可以生產十六萬部小車。消息人士說，這項計畫可以創造一千兩百個工作，稍微抵補明年底前預計關閉十四家工廠、所折損的兩萬個工作機會。

根據通用公司提交國會的文件，通用準備自二○一一年起，每年在中國生產五萬一千部小汽車，再回銷美國，這項計畫公布後立即引起軒然大波。不過，UAW會長蓋特芬格接受訪問時說，通用不會從中國進口這些汽車到美國，並且已同意要在美國建造小車，以交換工會的退讓。

蓋特芬格二十九日表示，通用美國廠的五萬四千名勞工，有七成四投票支持薪資減讓協議。該協議原先的用意是要協助通用避免破產，但破產專家表示，通用與工會達成協議，有助破產案在法庭上更快速地過關。

工會表示，這項計畫每年能為通用節省十二到十三億美元。通用已獲得一百九十四億美元的聯邦貸款，進入破產保護程序後，可望再獲得三百億美元。

不過因為全球汽車市場急速萎縮，早已摔得鼻青臉腫的汽車零組件廠，如今更將面臨通用公司破產的致命威脅。根據統計，去年北美約有四十家汽車零件廠尋求破產保護，今年前四個月聲請破產的至少已有二十家。