加國最大汽車零件商得標 與通用80年關係告終 德政府託管歐寶、提供過渡貸款

【本報綜合外電報導】喧騰數月的歐寶汽車競標戰有贏家了，德國政府三十日宣布，加拿大最大汽車零件製造商Magna得標。而原本志在必得的義大利飛雅特因不滿融資條件，退出二十九日晚上的最後一輪協商。歐寶有了新主，通用和歐寶的八十年關係從此告終。

歐寶競標戰在二十八日由於融資問題而陷入僵局，德國總理梅克爾宣布第二輪協商，這時飛雅特退出，表示融資條件「不合理」，不願冒險。飛雅特執行長馬奇歐尼自我安慰說，拿不到歐寶，天也不會塌下來。

二十九日深夜開始，美、德兩國政府官員、通用和Magna高層，經過馬拉松協商六個多小時後，德國財政部長史坦布魯克清晨對記者宣布：「我們有了協議，歐寶維持營運的問題已獲得解決。」

依照協議，Magna擁有歐寶百分之二十股分，與Magna聯手競標的俄羅斯最大銀行Sberbank占百分之三十五，使兩者股分過半。通用保留百分之三十五持股，其餘百分之十給歐寶員工。

Magna和Sberbank計畫和俄國車廠Gaz合作，每年在俄國和東歐生產一百多萬輛汽車。歐寶在德國的現有工廠將持續運作。

最後一輪協商中，各造克服三道障礙：歐寶託管、德國政府提供的貸款擔保金額、德國政府提供的「過渡貸款」金額（使歐寶暫時得以繼續存活）。

依照協議，歐寶將在三十日進入委託狀態，成為一種獨立的法律實體，從此不受母公司通用汽車未來任何命運演變影響。

將歐寶託管，是德國政府深思熟慮的設計，保障德國納稅人的錢不流入美國。德國政府將為歐寶提供四十五億歐元（約台幣兩千零七十七億元）貸款擔保，以及十五億歐元過渡貸款，其中有一部分可以立即撥付。

歐寶在德國總共雇用兩萬五千人，占通用歐洲員工之半，德國政府為了民生及九月的大選，必須讓歐寶活下來，只是代價愈少愈好。

歐寶開標之後，Magna就和飛雅特成為呼聲最高的兩大廠，而且德國政府自始即有意無意放話說Magna有厚望。Magna為了必得，宣布和Sberbank聯手，隨即氣勢大增。雖然飛雅特也宣布加碼，但最後還是落敗。