台北市的貓空纜車在民意壓力下停駛，進行全面檢測，高雄市的旗津纜車應該引以為戒。

首先，貓纜塔柱附近在薔蜜颱風時坍方，台北市政府原本信誓旦旦的說沒有問題，並且營運，但是時隔不久卻要全面檢測，時間更不排除長達六個月，這讓人質疑，當初的倉促上路與現在的全面檢測，究竟那個才是專業考量？

其次，塔柱基樁裸露，任誰都會有疑慮，然而卻沒有看到北市政府進行補強，仍繼續營運，顯得過度草率。

高雄市政府應該引以為戒，因為旗津纜車的興建、營運，也可能碰到類似問題，除了施工、驗收必須確實，萬一出現和貓纜相同的問題，民眾有疑慮時，也一定要立即排除，至少應該停駛檢修，等到確定沒問題時再營運。

貓纜是台灣許多縣市纜車的指標，希望各縣市政府都能記取教訓，處理要明快，因為要建立民眾對纜車的信心不容易，若危機處理慢，想要重建更難。

黃柏霖（高雄市／市議員）